{"id":1638,"date":"2023-02-12T11:05:22","date_gmt":"2023-02-12T11:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12\/"},"modified":"2023-02-12T14:01:38","modified_gmt":"2023-02-12T14:01:38","slug":"summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12\/","title":{"rendered":"Sommard\u00e4ck: Att v\u00e4lja r\u00e4tt d\u00e4ck f\u00f6r 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>Sommaren \u00e4r den perfekta tiden f\u00f6r en bilresa, en l\u00e5ng bilresa eller bara f\u00f6r att ta bilen p\u00e5 en tur. Det \u00e4r dock viktigt att komma ih\u00e5g att v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llandena under sommaren kan vara h\u00e5rda och det \u00e4r viktigt att ha r\u00e4tt d\u00e4ck f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en smidig och s\u00e4ker resa. Sommard\u00e4ck \u00e4r s\u00e4rskilt utformade f\u00f6r att fungera optimalt i h\u00f6ga temperaturer och ger utm\u00e4rkt grepp och hantering, \u00e4ven p\u00e5 v\u00e5ta v\u00e4gar. Med s\u00e5 m\u00e5nga alternativ p\u00e5 marknaden kan det vara en sv\u00e5r uppgift att v\u00e4lja r\u00e4tt sommard\u00e4ck. Vi t\u00e4cker <a href=\"\/summer\/\">alla sommard\u00e4ckstester fr\u00e5n 2023 i en detaljerad analys p\u00e5 huvudwebbplatsen<\/a>.  I det h\u00e4r blogginl\u00e4gget ger vi dig n\u00e5gra tips om vad du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig p\u00e5 marknaden 2023.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e363d8103e1\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e363d8103e1\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12\/#Continental_introducerade_SportContact_7\" title=\"Continental introducerade SportContact 7\">Continental introducerade SportContact 7<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12\/#Goodyear_svarade_med_Asymmetric_6\" title=\"Goodyear svarade med Asymmetric 6\">Goodyear svarade med Asymmetric 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12\/#Michelin_ansluter_sig_till_festen_med_Pilot_Sport_5\" title=\"Michelin ansluter sig till festen med Pilot Sport 5\">Michelin ansluter sig till festen med Pilot Sport 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-12\/#Hankook_Ventus_Prime_4_%E2%80%93_premium_till_ett_battre_pris\" title=\"Hankook Ventus Prime 4 &#8211; premium till ett b\u00e4ttre pris\">Hankook Ventus Prime 4 &#8211; premium till ett b\u00e4ttre pris<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_introducerade_SportContact_7\"><\/span>Continental introducerade SportContact 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Continental, en ledande d\u00e4cktillverkare, har tillk\u00e4nnagivit lanseringen av sitt nya h\u00f6gpresterande d\u00e4ck, <a href=\"\/continental-sportcontact-7\/\">SportContact 7<\/a>, som passar f\u00f6r sportiga fordon. D\u00e4cket kommer att finnas tillg\u00e4ngligt under h\u00f6sten och kommer att finnas i storlekarna 19 till 23 tum, och produktlinjen kommer att ut\u00f6kas ytterligare under det kommande \u00e5ret. Det nya SportContact 7 erbjuder f\u00f6rb\u00e4ttrade prestanda, med 10 % \u00f6kad k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 racerbanan, 8 % minskad bromsstr\u00e4cka p\u00e5 v\u00e5tt underlag och 17 % l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd. Den adaptiva slitbanedesignen och BlackChili-gummiblandningen garanterar maximalt grepp och hantering i b\u00e5de v\u00e5tt och torrt v\u00e4glag. Det nya d\u00e4cket har utvecklats f\u00f6r ett brett utbud av personbilar, inklusive superbilar, h\u00f6gpresterande fordon och sportbilar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1491\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-1024x683.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-300x200.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-768x512.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-1536x1024.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Den tidigare modellen, Continental SportContact 6, har f\u00e5tt h\u00f6ga betyg i flera d\u00e4cktester utf\u00f6rda av Autobild och Sportscars. \u00c5r 2021 fick den b\u00e5de betyget &#8220;mycket bra&#8221; och &#8220;exemplariskt&#8221; av Autobild. \u00c5r 2020 fick det betyget &#8220;exemplariskt&#8221; av Autobild, och 2018 tog det f\u00f6rsta platsen i ett test utf\u00f6rt av Autobild och fick betyget &#8220;exemplariskt (vinnare av testet)&#8221;. D\u00e4cket fick ocks\u00e5 betyget &#8220;exemplariskt&#8221; i tester utf\u00f6rda av Sportscars b\u00e5de 2017 och 2016. Dessa testresultat visar Continental SportContact 6:s h\u00f6gkvalitativa och konsekventa prestanda, vilket g\u00f6r den nya modellen till en perfekt kandidat f\u00f6r ett sommard\u00e4ck f\u00f6r 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_svarade_med_Asymmetric_6\"><\/span>Goodyear svarade med Asymmetric 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Goodyear har lanserat sitt nyaste h\u00f6gpresterande d\u00e4ck, Eagle F1 Asymmetric 6, som ers\u00e4tter det mycket framg\u00e5ngsrika Asymmetric 5 och erbjuder fantastiska prestanda p\u00e5 b\u00e5de v\u00e5ta och torra v\u00e4gar. D\u00e4cket har Goodyears senaste Dry Contact Plus-teknik som anpassar sig till f\u00f6r\u00e4ndringar i belastningen och ger f\u00f6rarna \u00f6kat grepp och reaktivitet vid extrema man\u00f6vrer. D\u00e4ckets Wet Braking Pro-teknik, med ett innovativt nytt hartsystem, ger f\u00f6rarna b\u00e4ttre grepp p\u00e5 fuktiga eller v\u00e5ta v\u00e4gar. D\u00e4cket \u00e4r ocks\u00e5 EV-ready, med ett bullerd\u00e4mpande m\u00f6nster som minskar bullret med 1 dB och en tunnare lamelldesign som minskar bullerfrekvenserna. D\u00e4cket har ocks\u00e5 en minskad totalvikt, en aerodynamisk sidov\u00e4ggsform och en ny blandningsteknik som minskar rullmotst\u00e5ndet, vilket bidrar till b\u00e4ttre br\u00e4nsleeffektivitet och r\u00e4ckvidd f\u00f6r elbilar. \u00c5r 2023 kommer Eagle F1 Asymmetric 6 att finnas i 65 storlekar fr\u00e5n 17 till 22 tum.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-1024x768.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1493\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-1024x768.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-300x225.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-768x576.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-1536x1152.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5-d\u00e4cket var en stor framg\u00e5ng &#8211; det har testats av flera organisationer och f\u00e5tt h\u00f6ga betyg och rankningar. Det vann 5 tester och fick positiva betyg i 9 tester. Och den nya <strong>modellen <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/\">Asymmetric 6<\/a> forts\u00e4tter bara att g\u00e5 fram\u00e5t &#8211; det vann alla 3 tester som det presenterades i 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_ansluter_sig_till_festen_med_Pilot_Sport_5\"><\/span>Michelin ansluter sig till festen med Pilot Sport 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Michelin har lanserat sitt senaste sommard\u00e4ck, <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\">MICHELIN Pilot Sport 5<\/a>, som \u00e4r utformat f\u00f6r h\u00f6gpresterande sportbilar och sedans. D\u00e4cket erbjuder en unik kombination av sportprestanda och l\u00e5ng livsl\u00e4ngd, vilket g\u00f6r det till det b\u00e4sta sommard\u00e4cket f\u00f6r sportkategorin n\u00e4r det g\u00e4ller livsl\u00e4ngd j\u00e4mf\u00f6rt med de viktigaste konkurrenterna. Dess Dynamic Response-teknik, som redan \u00e4r bepr\u00f6vad inom motorsport, ger exceptionell reaktivitet i kurvor, och ett hybridlager av aramid och nylon ger optimal \u00f6verf\u00f6ring av k\u00f6rinstruktioner, vilket ytterligare \u00f6kar k\u00f6rgl\u00e4djen. Tekniken Dual Sport Tread Design s\u00e4kerst\u00e4ller maximal kontroll genom att ge utm\u00e4rkt grepp och bromsprestanda p\u00e5 b\u00e5de torra och v\u00e5ta ytor. D\u00e4cket har ocks\u00e5 ett djupt svart sammetsutseende som f\u00f6rb\u00e4ttrar fordonets estetik. MICHELIN Pilot Sport 5 finns i Europa i 50 dimensioner fr\u00e5n 17 till 21 tum fr\u00e5n den 1 januari och i hela v\u00e4rlden fr\u00e5n den 1 mars. Det \u00e4r den femte generationen av Pilot Sport-serien och f\u00f6rv\u00e4ntas bli lika framg\u00e5ngsrik som sin prisbel\u00f6nta f\u00f6reg\u00e5ngare, MICHELIN Pilot Sport 4-d\u00e4cket. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1497\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Det nya d\u00e4cket har redan presenterats i Tyrereviews 2022 sommard\u00e4cktest, d\u00e4r Michelin Pilot Sport 5 \u00e4r ett d\u00e4ck som &#8220;tar vid d\u00e4r Pilot Sport 4 slutade, genom att vara ett d\u00e4ck som g\u00f6r n\u00e4stan allting bra!&#8221;. I recensionen noteras att d\u00e4cket erbjuder utm\u00e4rkt grepp p\u00e5 torrt och v\u00e5tt underlag, med korta bromsstr\u00e4ckor i alla f\u00f6rh\u00e5llanden och det h\u00f6gsta akvaplaningsmotst\u00e5ndet i gruppen. \u00c4ven om d\u00e4ckets externa buller \u00e4r genomsnittligt och dess hanteringsegenskaper \u00e4r icke-dynamiska med h\u00f6ga niv\u00e5er av understyrning, anses Michelin Pilot Sport 5 fortfarande vara ett p\u00e5litligt val f\u00f6r h\u00f6gpresterande sportbilar och sedans.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Ventus_Prime_4_%E2%80%93_premium_till_ett_battre_pris\"><\/span>Hankook Ventus Prime 4 &#8211; premium till ett b\u00e4ttre pris<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"\/hankook-ventus-prime-4\/\">Hankook Ventus Prime 4<\/a> \u00e4r ett premium komfortd\u00e4ck som erbjuder f\u00f6rb\u00e4ttrade egenskaper j\u00e4mf\u00f6rt med sin f\u00f6reg\u00e5ngare Ventus Prime 3, som fick mycket bra betyg i d\u00e4cktesterna sedan 2016. Det nya d\u00e4cket har en h\u00f6gre k\u00f6rstr\u00e4cka tack vare sin &#8220;high mileage compound technology&#8221;. Denna teknik resulterar i st\u00f6rre styvhet hos slitbaneblocken, vilket leder till l\u00e4gre rullmotst\u00e5nd och mindre slitage. D\u00e4cket erbjuder ocks\u00e5 b\u00e4ttre hantering och bromsprestanda, s\u00e4rskilt p\u00e5 v\u00e5ta v\u00e4gar. Ingenj\u00f6rerna \u00f6kade d\u00e4ckets ljudkomfort genom att eliminera potentiella bullerk\u00e4llor och genom att f\u00f6rse kanterna p\u00e5 slitbaneblocken med en radiell, kilformad 3D-struktur. Ventus Prime 4 finns i 67 storlekar fr\u00e5n 16 till 20 tum, med slitbanebredder fr\u00e5n 195 till 255 mm och aspektf\u00f6rh\u00e5llanden fr\u00e5n 40 till 65 och hastighetsindex H till Y.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1494\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-1024x683.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-300x200.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-768x512.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-1536x1025.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ventus Prime 3 har varit en stors\u00e4ljare i Europa med \u00f6ver 20 miljoner s\u00e5lda enheter sedan 2015. D\u00e4cket har vunnit m\u00e5nga internationella priser och har utrustats p\u00e5 olika modeller fr\u00e5n Audi, Ford, Hyundai, MINI, Opel, Seat, \u0160koda och VW. Ventus Prime 4 syftar till att forts\u00e4tta denna framg\u00e5ng genom att erbjuda \u00e4nnu mer s\u00e4kerhet, komfort och milj\u00f6egenskaper. D\u00e4cket har testats och f\u00f6rb\u00e4ttrats i Hankooks nybyggda testcenter i Idiada\/Spanien, d\u00e4r ingenj\u00f6rerna arbetat med att f\u00f6rb\u00e4ttra d\u00e4ckets hantering och ljudkomfort. D\u00e4cket erbjuder upp till 20 % b\u00e4ttre k\u00f6rstr\u00e4cka, b\u00e4ttre hantering och minskat buller j\u00e4mf\u00f6rt med Ventus Prime 3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sommaren \u00e4r den perfekta tiden f\u00f6r en bilresa, en l\u00e5ng bilresa eller bara f\u00f6r att ta bilen p\u00e5 en tur. Det \u00e4r dock viktigt att komma ih\u00e5g att v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llandena under sommaren kan vara h\u00e5rda och det \u00e4r viktigt att ha r\u00e4tt d\u00e4ck f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en smidig och s\u00e4ker resa. Sommard\u00e4ck \u00e4r s\u00e4rskilt utformade f\u00f6r [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1490,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1638"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1675,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1638\/revisions\/1675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}