{"id":2371,"date":"2023-06-19T13:12:23","date_gmt":"2023-06-19T13:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/understanding-hankooks-summer-tyres-ventus-kinergy-and-ion-models\/"},"modified":"2023-06-19T13:24:00","modified_gmt":"2023-06-19T13:24:00","slug":"die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/","title":{"rendered":"Die Sommerreifen von Hankook: die Modelle Ventus, Kinergy und ION"},"content":{"rendered":"\n<p>Heute werfen wir einen Blick auf das <a href=\"\/summer\/\">Sommersortiment<\/a> eines anderen Reifenherstellers. Im Mittelpunkt steht der s\u00fcdkoreanische Hersteller Hankook, der sich in den letzten Jahren dank seiner konstanten Qualit\u00e4t auf dem Markt f\u00fcr Premiumreifen etabliert hat. Gleichzeitig bleibt der Preis erschwinglich, was ihn zu einer beliebten Wahl f\u00fcr viele Fahrer macht, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis legen. Allerdings ist <a href=\"\/hankook\/summer\/\">Hankook<\/a> auch f\u00fcr das etwas komplizierte Branding seiner Modelle bekannt, obwohl das Unternehmen in den letzten Jahren auch daran gearbeitet hat. <\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de2e913f9b6\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de2e913f9b6\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/#Kinergy-Reihe_%E2%80%93_Kinergy_Eco_2\" title=\"Kinergy-Reihe &#8211; Kinergy Eco 2\">Kinergy-Reihe &#8211; Kinergy Eco 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/#Ventus_Prime_Serie_%E2%80%93_3_4\" title=\"Ventus Prime Serie &#8211; 3, 4\">Ventus Prime Serie &#8211; 3, 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/#ION-Serie_%E2%80%93_Modell_Evo\" title=\"ION-Serie &#8211; Modell Evo\">ION-Serie &#8211; Modell Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/#Ventus_S1-Serie_%E2%80%93_S1_Evo_3_S1_Evo_Z\" title=\"Ventus S1-Serie &#8211; S1 Evo 3, S1 Evo Z\">Ventus S1-Serie &#8211; S1 Evo 3, S1 Evo Z<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/#Reifen_von_Hankook_Motorsport\" title=\"Reifen von Hankook Motorsport\">Reifen von Hankook Motorsport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/die-sommerreifen-von-hankook-die-modelle-ventus-kinergy-und-ion\/#Fazit\" title=\"Fazit\">Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kinergy-Reihe_%E2%80%93_Kinergy_Eco_2\"><\/span>Kinergy-Reihe &#8211; Kinergy Eco 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wir beginnen mit der Kinergy-Reihe, und zwar mit ihrem einzigen aktuellen Vertreter, dem <a href=\"\/hankook-kinergy-eco2-k435\/\">Hankook Kinergy Eco 2<\/a>. Dabei geht es nicht nur um die Sicherheit, sondern auch um Ger\u00e4uschentwicklung und Rollwiderstand. Allerdings ist dies das einzige Modell von Hankook, das derzeit f\u00fcr kleinere Gr\u00f6\u00dfen angeboten wird &#8211; die Palette beginnt bei R13 und endet bei R16. Au\u00dferdem ist er ein wenig veraltet &#8211; er ist seit 2018 auf dem Markt und wurde zuletzt 2021 von der Zeitschrift Firmenauto in der Gr\u00f6\u00dfe 195\/55 R16 getestet, mit folgendem Ergebnis:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Pluspunkte: Abgesehen von Schw\u00e4chen beim Bremsen akzeptable Leistung. Besonders sicher und stabil in Ausweichsituationen. Sehr leise, sehr geringer Rollwiderstand<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Nachteile: Lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, schlechte Kurvenhaftung auf nasser Fahrbahn und fast kein Aquaplaningschutz.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Kinergy eco2 K435: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>7<\/td><td>Firmenauto<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Insgesamt ist die Kinergy Eco 2-Serie nur in den Dimensionen zu empfehlen, in denen ein Modell der Ventus Prime-Serie, die im Allgemeinen besser bewertet ist, nicht verf\u00fcgbar ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-1024x758.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2361\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-1024x758.webp 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-300x222.webp 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-768x568.webp 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-1536x1136.webp 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/kinergyeco-2048x1515.webp 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventus_Prime_Serie_%E2%80%93_3_4\"><\/span>Ventus Prime Serie &#8211; 3, 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mit dem <a href=\"\/hankook-ventus-prime3-k125\/\">Ventus Prime 3<\/a> begann, zumindest in meinen Augen, der Wandel von Hankook zu einem Premium-Reifenhersteller. Man schrieb das Jahr 2016 und der ADAC testete 50 Modelle des <a href=\"\/205-55-R16\/summer\/\">205\/55 R16<\/a> Vertreters in seinem gro\u00dfen Test. In der ersten Runde wurde der Bremsweg getestet, wo der Ventus Prime 3 einen hervorragenden zweiten Platz hinter dem Pirelli P7 belegte. Im Abschlusstest siegte er sogar und lie\u00df neben Pirelli auch Vertreter von Goodyear, Continental und Dunlop hinter sich. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"721\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-1024x721.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2362\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-1024x721.jpeg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-300x211.jpeg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-768x541.jpeg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-1536x1081.jpeg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventus_prime_3-2048x1441.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Seitdem ist nat\u00fcrlich viel Zeit vergangen, und obwohl der Ventus Prime 3 immer noch auf dem Markt ist, befindet er sich jetzt eher im Mittelfeld der Reifentestergebnisse. Trotzdem ist er immer noch empfehlenswert und sein g\u00fcnstiger Preis macht ihn zu einer idealen Wahl f\u00fcr sparsame Fahrer. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Ventus Prime3 K125: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>8<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>235\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Teknikens<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>ACE<\/td><td>Conditionally recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/55 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>215\/60 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autozeitung<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2016<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2016<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2022 brachte Hankook seinen Nachfolger, den <a href=\"http:\/\/hankook-ventus-prime-4\/\">Ventus Prime 4<\/a>, auf den Markt, der im 215\/55 R17-Test von Autobild den zweiten Platz belegte. Autobild schreibt dazu:<\/p>\n\n\n\n<p><em>Pluspunkte: Neues Markenprodukt mit sehr guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzer Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Laufleistung, gutes Preis-\/Leistungsverh\u00e4ltnis.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Nachteile: durchschnittlicher Komfort<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Ventus Prime 4: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>11<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2026<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>AvD<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2026<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Aftonbladet<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Vibilagare<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/65 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-1024x758.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2363\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-1024x758.jpeg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-300x222.jpeg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-768x568.jpeg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-1536x1136.jpeg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/ventusprime4-2048x1515.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Am kritischsten wurde der Reifen im Test von TyreReviews.com in der Gr\u00f6\u00dfe 205\/55 R16 beurteilt, wo er aufgrund von schlechterem Aquaplaning und h\u00f6herem Ger\u00e4uschpegel den siebten Platz von 13 belegte. Der <strong>Ventus Prime 4<\/strong> ist ein Tourenreifen, der derzeit mit dem <a href=\"\/continental-premiumcontact-7\/\">Continental PremiumContact 7<\/a>, dem <a href=\"\/bridgestone-turanza-t005\/\">Bridgestone Turanza T005<\/a> oder auch dem <a href=\"\/michelin-primacy-4\/\">Michelin Primacy 4<\/a> konkurriert. Es ist also kein Reifen, von dem man sportliche Leistungen erwartet, sondern er ist haupts\u00e4chlich auf Sicherheit und Laufleistung ausgerichtet. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ION-Serie_%E2%80%93_Modell_Evo\"><\/span>ION-Serie &#8211; Modell Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"\/rankings\/summer\/ev-tyres\/\">Elektroautos<\/a> stellen besondere Anforderungen an die Reifen &#8211; sie sind schwer, aber leise, und sie brauchen einen m\u00f6glichst geringen Rollwiderstand, um die Reichweite zu maximieren, aber sie m\u00fcssen auch die Traktion maximieren, selbst mit oft schmaleren Reifen. Deshalb wetteifern die Hersteller darum, wer den besten Reifen f\u00fcr ein Sport-EV auf den Markt bringen kann, und Hankook darf dabei nicht fehlen. In der Tat ist die <a href=\"\/hankook-ion-evo\/\">ION Evo-Reihe<\/a> das \u00c4quivalent zum <a href=\"\/michelin-pilot-sport-ev\/\">Michelin Pilot Sport EV<\/a>. Wir haben noch nicht viele Testdaten \u00fcber den ION Evo &#8211; die einzige Ausnahme ist der Minitest der Autobild 2023, bei dem er mit dem Standard Michelin Pilot Sport 5 verglichen wurde, nicht mit dem neuen EV-Modell. Michelin konnte Hankook nur auf trockener Fahrbahn schlagen, auf nasser Fahrbahn sind die Reifen vergleichbar, aber der Rollwiderstand, der f\u00fcr die Reichweite und den Kraftstoffverbrauch eines Elektroautos ausschlaggebend ist, ist bei Hankook besser. F\u00fcr Elektroautos ist der ION Evo also eine ideale Wahl, und wir sind gespannt, ob er in einem Test gegen den Michelin Pilot Sport EV antreten wird.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2365\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-300x167.jpg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-768x426.jpg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7-1536x853.jpg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image7.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook ION Evo: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventus_S1-Serie_%E2%80%93_S1_Evo_3_S1_Evo_Z\"><\/span>Ventus S1-Serie &#8211; S1 Evo 3, S1 Evo Z<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Und damit kommen wir zu den sportlicheren Reifen. Der <a href=\"http:\/\/hankook-ventus-s1-evo3-k127\/\">S1 Evo 3<\/a> ist eine Alternative zum <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\/\">Michelin Pilot Sport 5<\/a> oder dem <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a>. Er ist ein sportlich orientierter Reifen, legt aber dennoch gro\u00dfen Wert auf Sicherheit und Komfort f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch. Er ist in den Gr\u00f6\u00dfen R17 bis R21 erh\u00e4ltlich. Bei Tests in den gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfen fehlt es ihm laut Automotorsport ein wenig an Sportlichkeit und Lenkansprechen, aber in den kleineren Gr\u00f6\u00dfen geh\u00f6rt er zu den sportlicheren, und im Allgemeinen wird ihm eine etwas schlechtere Aquaplaningsicherheit vorgeworfen, aber insgesamt geh\u00f6rt er immer noch zu den Besten in seiner Klasse. Er ist auch in einer SUV-Version erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine sch\u00e4rfere Variante, die den Komfort aus der Gleichung nimmt und sich auf das Fahrerlebnis konzentriert, ist der <a href=\"\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129\/\">S1 Evo Z<\/a>. Er ist nur in den Gr\u00f6\u00dfen R19 bis R21 erh\u00e4ltlich und soll eine Alternative zum Michelin Pilot Sport Cup sein. Er war nur in einem Test der Zeitschrift Sport Auto im Jahr 2022, wo er in der Gr\u00f6\u00dfe 235\/35 R19 von einem Tester als<em>&#8220;erschwinglicher Alltagssportwagen mit kleinen M\u00e4ngeln&#8221;<\/em> beschrieben wurde. <\/p>\n\n\n\n<p><em>Pluspunkte: Mit Ausnahme des l\u00e4ngeren Bremsweges ist die Fahrt bei N\u00e4sse dank sehr guter Aquaplaning-Pr\u00e4vention relativ sicher. Dynamisch-sportliches, aber nicht sehr trittsicheres Fahrverhalten.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Nachteile: Schlechte Bremsleistung, besonders bei N\u00e4sse. Nur durchschnittliche Richtungsstabilit\u00e4t bei hartem Bremsen auf trockener Fahrbahn.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifen_von_Hankook_Motorsport\"><\/span>Reifen von Hankook Motorsport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Reifen f\u00fcr die Rennstrecke fallen dann unter die Sparte Hankook Motorsport. Dazu geh\u00f6ren Reifen, die nur auf der Rennstrecke verwendet werden d\u00fcrfen, aber auch stra\u00dfenzugelassene Modelle wie der Hankook Ventus RS4 oder auch der Ventus TD. Der Ventus RS4 ist der weniger extreme der beiden, der noch nicht einmal in die Semi-Slick-Kategorie f\u00e4llt und mit der n\u00f6tigen Vorsicht auf nassen Stra\u00dfen verwendet werden kann. Er wurde von TyreReviews getestet, die neben seinen guten Fahreigenschaften vor allem seine Best\u00e4ndigkeit auf der Rennstrecke sch\u00e4tzten, dank seiner guten W\u00e4rmeableitung und der hohen Anfangsfederung von 7 mm. Der Ventus TD ist also ein Semi-Slick, der aber in den meisten L\u00e4ndern f\u00fcr die Stra\u00dfe zugelassen ist. Die Benutzer loben seinen Grip, aber weniger seine Haltbarkeit. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"656\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-1024x656.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2366\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-1024x656.jpeg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-300x192.jpeg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-768x492.jpeg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4-1536x985.jpeg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/rs4.jpeg 1872w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hankook hat sich im Laufe der Jahre zu Recht als Premium-Reifenhersteller positioniert, und zwar nicht nur in Bezug auf die Qualit\u00e4t, sondern auch in Bezug auf die Breite seiner Modellpalette &#8211; das Unternehmen bietet Reifen f\u00fcr praktisch jede Art von Pkw-Anwendung an, von Economy bis Rennsport. Er ist auch einer der ersten Hersteller mit einer eigenen Produktreihe f\u00fcr Elektrofahrzeuge &#8211; ION. Mit den meisten Modellen wendet sich das Unternehmen an Autofahrer, die Premiumqualit\u00e4t zu einem erschwinglichen Preis w\u00fcnschen, und genau das gelingt ihm auch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute werfen wir einen Blick auf das Sommersortiment eines anderen Reifenherstellers. Im Mittelpunkt steht der s\u00fcdkoreanische Hersteller Hankook, der sich in den letzten Jahren dank seiner konstanten Qualit\u00e4t auf dem Markt f\u00fcr Premiumreifen etabliert hat. 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