{"id":2584,"date":"2023-08-30T11:06:59","date_gmt":"2023-08-30T11:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/best-winter-tyres-for-2023-are-premium-tyres-worth-it-3\/"},"modified":"2023-08-30T11:07:00","modified_gmt":"2023-08-30T11:07:00","slug":"os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena\/","title":{"rendered":"Os melhores pneus de inverno para 2023 &#8211; os pneus premium valem a pena?"},"content":{"rendered":"\n<p>A \u00e9poca de inverno est\u00e1 a aproximar-se rapidamente e muitos condutores s\u00e3o mais uma vez confrontados com a decis\u00e3o de quais os pneus de inverno a escolher para a pr\u00f3xima \u00e9poca. Este ano, n\u00e3o esperamos ver muitos modelos novos &#8211; a maioria dos fabricantes apresentou recentemente os seus novos modelos e, atualmente, n\u00e3o temos qualquer informa\u00e7\u00e3o sobre novos lan\u00e7amentos significativos. Ao mesmo tempo, isso significa que tamb\u00e9m temos muitos dados de teste nos quais basear as nossas recomenda\u00e7\u00f5es, embora seja, naturalmente, interessante estar atento <a href=\"\/winter\">aos resultados dos testes de pneus de inverno de 2023<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de2e8fe4c4d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de2e8fe4c4d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena\/#Michelin_%E2%80%93_Pilot_ALPIN_5_SUV_Alpin_6\" title=\"Michelin &#8211; Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6\">Michelin &#8211; Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena\/#Continental_%E2%80%93_WinterContact_TS_870_TS_870P\" title=\"Continental &#8211; WinterContact TS 870 \/ TS 870P\">Continental &#8211; WinterContact TS 870 \/ TS 870P<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena\/#Bridgestone_%E2%80%93_Blizzak_LM-005\" title=\"Bridgestone &#8211; Blizzak LM-005\">Bridgestone &#8211; Blizzak LM-005<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena\/#Hankook_%E2%80%93_inverno_icept_evo3_W330\" title=\"Hankook &#8211; inverno i*cept evo3 W330\">Hankook &#8211; inverno i*cept evo3 W330<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/os-melhores-pneus-de-inverno-para-2023-os-pneus-premium-valem-a-pena\/#Outras_opcoes\" title=\"Outras op\u00e7\u00f5es\">Outras op\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_%E2%80%93_Pilot_ALPIN_5_SUV_Alpin_6\"><\/span>Michelin &#8211; Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2542\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1024x575.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-300x169.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-768x432.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1536x863.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image.png 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A Michelin oferece dois modelos principais de pneus de inverno &#8211; o Pilot Alpin 5 (SUV) e o Alpin 6.<\/p>\n\n\n\n<p>O <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\/\">Pilot Alpin 5<\/a> \u00e9 um pneu introduzido em 2020, substituindo o modelo PA4 anterior. Foi aprovado em 8 testes at\u00e9 \u00e0 data, mais 2 testes da sua variante SUV muito semelhante. E os resultados dos seus testes t\u00eam uma coisa em comum &#8211; \u00e9 quase incompar\u00e1vel entre os pneus do mesmo segmento em termos de disciplinas de neve &#8211; tra\u00e7\u00e3o, dist\u00e2ncia de travagem, manuseamento e orienta\u00e7\u00e3o lateral.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Michelin Pilot Alpin 5: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Outstanding<\/td><td>275\/35 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Test winner<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Very good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>245\/40 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>235\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p> Se juntarmos a isto o compromisso da Michelin em assegurar que os pneus n\u00e3o deterioram o seu desempenho em termos de comportamento ao longo do seu ciclo de vida, temos o candidato ideal para os locais onde h\u00e1 neve nas estradas ou para os condutores que procuram especificamente conduzir na neve, mesmo nas pistas de corrida. Os seus pontos fortes frequentemente destacados incluem tamb\u00e9m a travagem em piso seco e um comportamento em piso seco acima da m\u00e9dia. Os testadores elogiam frequentemente a sua din\u00e2mica e a resposta precisa da dire\u00e7\u00e3o, tanto em piso seco como na neve. Surpreende tamb\u00e9m pelo seu baixo n\u00edvel de ru\u00eddo. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Para carros mais pequenos e m\u00e9dios, existe o <a href=\"\/michelin-alpin-6\">Alpin 6<\/a>, um pneu introduzido em 2018 que, na nossa opini\u00e3o, j\u00e1 devia ter sido atualizado. Os seus principais pontos fortes s\u00e3o a baixa resist\u00eancia ao rolamento e a longa quilometragem, pelo que, em teoria, poderia ser uma boa escolha para carros el\u00e9ctricos (embora existam tamb\u00e9m modelos de inverno dedicados, como o <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-ion\/\">Hankook ION<\/a>), mas dado o pre\u00e7o ainda elevado, n\u00e3o fic\u00e1mos muito convencidos com as suas caracter\u00edsticas de manuseamento ou resultados de testes. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Michelin Alpin 6: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>225\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>T\u00dcV<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Automotorsport<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_%E2%80%93_WinterContact_TS_870_TS_870P\"><\/span>Continental &#8211; WinterContact TS 870 \/ TS 870P<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>De seguida, vamos dar uma vista de olhos \u00e0 agora lend\u00e1ria gama WinterContact da Continental, que tem vindo a ganhar testes desde que o revolucion\u00e1rio TS850 foi introduzido pela primeira vez, h\u00e1 j\u00e1 10 anos. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-1024x630.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2543\" width=\"840\" height=\"516\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-1024x630.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-300x185.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-768x473.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-1536x946.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>As mais recentes adi\u00e7\u00f5es \u00e0 gama WinterContact s\u00e3o os modelos com a ins\u00edgnia 870, o <strong><a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870\/\">TS870<\/a> e<\/strong> o <strong> <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\/\">TS 870P<\/a><\/strong>, ambos introduzidos em 2021. A vers\u00e3o P destina-se aos autom\u00f3veis de alto desempenho e \u00e9 produzida em tamanhos maiores, enquanto o modelo de base abrange os autom\u00f3veis menos potentes e mais pequenos. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Na nova vers\u00e3o, a Continental afinou ainda mais o seu pneu de inverno, de modo a torn\u00e1-lo perfeitamente equilibrado. Na pr\u00e1tica, isto significa que, embora n\u00e3o se destaque em nenhuma das disciplinas durante os testes e encontre um modelo que seja melhor do que o TS870P praticamente em todas as disciplinas, tamb\u00e9m n\u00e3o encontrar\u00e1 um modelo que seja t\u00e3o bom como o TS870P em todas as disciplinas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Continental WinterContact TS 870 P: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/50 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Die Reifentester<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Outstanding<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>STRA\u00dfENVERKEHR<\/td><td>Very good<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Automotorsport<\/td><td>Very good<\/td><td>255\/45 R20<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>235\/60 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ARB\u00d6<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/60 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Very good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/40 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p> A Continental orgulha-se da sua versatilidade e seguran\u00e7a em todas as circunst\u00e2ncias, e o TS870 (P) \u00e9 exatamente isso. Os testadores de pneus apreciam este facto, e n\u00e3o \u00e9 de admirar &#8211; o tr\u00e1fego de inverno, pelo menos na Europa Central, pode alternar entre neve, molhado e seco em poucas horas, pelo que o pneu tem de estar preparado para tudo. No entanto, \u00e9 frequentemente criticado pela sua maior resist\u00eancia ao rolamento e menor durabilidade &#8211; onde o j\u00e1 mencionado Michelin \u00e9 melhor.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Continental WinterContact TS 870: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>225\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>T\u00dcV<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_%E2%80%93_Blizzak_LM-005\"><\/span>Bridgestone &#8211; Blizzak LM-005<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2544\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-1024x683.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-300x200.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-768x512.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-1536x1024.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A Bridgestone tem atualmente apenas um modelo principal de pneu de inverno que cobre a maior parte do mercado &#8211; chama-se <a href=\"\/bridgestone-blizzak-lm-005\/\">Blizzak LM-005<\/a> e \u00e9 fabricado num n\u00famero impressionante de tamanhos &#8211; 213 para ser exato, de R14 a R22. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>E a raz\u00e3o pela qual o mencionamos na nossa an\u00e1lise \u00e9 clara &#8211; destaca-se nos testes e bate os seus concorrentes em piso molhado, o que consideramos ser praticamente o papel mais importante de um pneu de inverno, uma vez que a maioria das situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas ocorrem em piso molhado. Ao mesmo tempo, tem caracter\u00edsticas de comportamento equilibradas noutras superf\u00edcies e \u00e9 frequentemente recomendado nos testes. Se tiv\u00e9ssemos uma cr\u00edtica a fazer, seria a maior dist\u00e2ncia de travagem em condi\u00e7\u00f5es secas e o n\u00edvel de ru\u00eddo mais elevado. De referir ainda que \u00e9 cerca de 10% mais barato que o Continental e cerca de 20% mais barato que o Michelin. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_%E2%80%93_inverno_icept_evo3_W330\"><\/span>Hankook &#8211; inverno i*cept evo3 W330<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>E como \u00e9 habitual, a Hankook tamb\u00e9m tem o seu representante entre os melhores pneus de inverno. Chama-se <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330\/\">Winter i*cept evo3<\/a> e, a meu ver, substituiu o Nokian na sua posi\u00e7\u00e3o, que at\u00e9 h\u00e1 alguns anos detinha o estatuto de pneu de inverno acess\u00edvel, sem sacrificar as caracter\u00edsticas de manobrabilidade de topo. Em compara\u00e7\u00e3o com o Nokian, no entanto, o Hankook n\u00e3o representa praticamente nenhum compromisso &#8211; ataca os primeiros lugares nos testes, conseguindo mesmo vencer o teste Autobild 2021 juntamente com o Michelin Alpin 5. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Winter i*cept evo3 W330: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>4<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Very good<\/td><td>275\/35 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/40 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Est\u00e1 muito pr\u00f3ximo do Blizzak LM-005 em termos de caracter\u00edsticas, e \u00e9 tamb\u00e9m muito orientado para o piso molhado, onde \u00e9 um pouco melhor na preven\u00e7\u00e3o da aquaplanagem e um pouco pior na tra\u00e7\u00e3o e dist\u00e2ncia de travagem &#8211; mas ainda est\u00e1 acima dos restantes. Ao mesmo tempo, proporciona um comportamento muito equilibrado em piso seco e molhado.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Outras_opcoes\"><\/span>Outras op\u00e7\u00f5es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>H\u00e1 alguns outros pneus que vale a pena mencionar, que fazem sentido e podem estar dispon\u00edveis no seu tamanho. Entre eles est\u00e3o definitivamente os pneus da Goodyear, nomeadamente o Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, GoodYear UltraGrip Performance+ e GoodYear UltraGrip 9+, enquanto uma alternativa \u00e0 Hankook \u00e9 a marca europeia Vredestein com o seu Vredestein Wintrac Pro. E, para responder \u00e0 pergunta do t\u00edtulo &#8211; sim, existem. A tarefa de um pneu de inverno \u00e9 muito mais complexa do que a de ver\u00e3o e \u00e9 muito mais dif\u00edcil fazer um pneu que fa\u00e7a tudo, como o Continental que mencionei anteriormente. Mas se estiver com um or\u00e7amento limitado, na pr\u00f3xima semana ser\u00e1 publicado um artigo com op\u00e7\u00f5es n\u00e3o premium para a condu\u00e7\u00e3o no inverno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A \u00e9poca de inverno est\u00e1 a aproximar-se rapidamente e muitos condutores s\u00e3o mais uma vez confrontados com a decis\u00e3o de quais os pneus de inverno a escolher para a pr\u00f3xima \u00e9poca. 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