{"id":2720,"date":"2023-09-21T07:54:53","date_gmt":"2023-09-21T07:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/budget-friendly-winter-tyres-of-2023-safety-without-the-premium-price-tag-4\/"},"modified":"2023-09-21T07:54:55","modified_gmt":"2023-09-21T07:54:55","slug":"pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort\/","title":{"rendered":"Pneus d&#8217;hiver \u00e9conomiques de 2023 : La s\u00e9curit\u00e9 sans le prix fort"},"content":{"rendered":"\n<p>Il n&#8217;est pas difficile de choisir un bon pneu hiver premium &#8211; un <a href=\"\/mag\/lr.php?original_title=Best%20winter%20tyres%20for%202023%20-%20are%20premium%20tyres%20worth%20it?\">rapide coup d&#8217;\u0153il aux r\u00e9sultats des tests vous permettra de savoir quels pneus en valent la peine<\/a>, comme nous l&#8217;avons \u00e9crit dans le dernier article. Mais qu&#8217;en est-il si nous n&#8217;avons pas n\u00e9cessairement besoin d&#8217;un pneu premium ? Peut-on encore trouver des mod\u00e8les qui offrent suffisamment de s\u00e9curit\u00e9 tout en m\u00e9nageant le portefeuille ? Bien s\u00fbr, mais il faut faire un peu plus de recherches. Nous l&#8217;avons fait pour vous : <a href=\"\/winter\/#tests\">nous avons pris les tests de pneus hiver de cette ann\u00e9e et des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes<\/a>, nous avons lu les commentaires, nous avons tout rassembl\u00e9 et nous avons \u00e9valu\u00e9 chaque pneu en fonction des prix actuels. Voici ce que nous avons trouv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dee76062882\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dee76062882\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort\/#Semperit_Speed-Grip_5\" title=\"Semperit Speed-Grip 5\">Semperit Speed-Grip 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort\/#Kleber_Krisalp_HP3\" title=\"Kleber Krisalp HP3\">Kleber Krisalp HP3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort\/#Firestone_Winterhawk_4\" title=\"Firestone Winterhawk 4\">Firestone Winterhawk 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort\/#Apollo_Aspire_XP_Winter\" title=\"Apollo Aspire XP Winter\">Apollo Aspire XP Winter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/pneus-d-hiver-economiques-de-2023-la-securite-sans-le-prix-fort\/#Conclusion\" title=\"Conclusion\">Conclusion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Semperit_Speed-Grip_5\"><\/span>Semperit Speed-Grip 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"459\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-1024x459.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2665\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-1024x459.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-300x134.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-768x344.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-1536x688.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"\/semperit\/\">Semperit<\/a> est \u00e0 l&#8217;origine une marque autrichienne, qui fait aujourd&#8217;hui partie du groupe Continental. En soi, cela devrait \u00eatre une garantie que ces pneus sont s\u00fbrs, et les tests le confirment &#8211; le Speed-Grip 5 a \u00e9t\u00e9 introduit relativement r\u00e9cemment, en 2021, en remplacement du Speed-Grip 3. Sa plus grande r\u00e9ussite est sa troisi\u00e8me place dans la comp\u00e9tition acharn\u00e9e du test ADAC de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re dans la taille 185\/65 R15, o\u00f9 les testeurs ont \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s par sa durabilit\u00e9 et sa faible consommation de carburant en plus de ses caract\u00e9ristiques de maniabilit\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Le test d&#8217;Autobild a \u00e9t\u00e9 plus critique, citant une adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement moins bonne et des distances de freinage sur sol sec plus longues, mais malgr\u00e9 cela, le pneu a obtenu la deuxi\u00e8me meilleure note &#8211; &#8220;bon&#8221;. Il a termin\u00e9 cinqui\u00e8me sur neuf dans le test de TyreReviews, et seules de meilleures performances sur sol mouill\u00e9 lui auraient permis de mieux se classer. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Semperit Speed-Grip 5: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>15<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kleber_Krisalp_HP3\"><\/span>Kleber Krisalp HP3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les pneus Kleber sont les pneus les moins chers pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s et ce n&#8217;est pas \u00e9tonnant &#8211; non seulement Kleber est une marque europ\u00e9enne, mais ce n&#8217;est pas non plus un secret qu&#8217;ils font partie du groupe Michelin, o\u00f9 ils savent certainement comment fabriquer des pneus. Bien que le Krisalp HP3 soit un mod\u00e8le plus ancien, vu pour la premi\u00e8re fois dans des tests en 2017, c&#8217;est toujours un mod\u00e8le pertinent qui obtient de bons r\u00e9sultats dans les tests actuels, sans d\u00e9faut majeur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"704\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-704x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2666\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-704x1024.png 704w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-206x300.png 206w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-768x1117.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-1056x1536.png 1056w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5.png 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Kleber Krisalp HP3: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>14<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>235\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Sportscars<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2017<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p> Son principal atout r\u00e9side dans ses performances sur les routes enneig\u00e9es, o\u00f9 le <a href=\"\/kleber-krisalp-hp3\/\">Krisalp HP3<\/a> obtient souvent les meilleures notes du test. En revanche, la distance de freinage sur sol mouill\u00e9 et le sous-virage sont critiqu\u00e9s. A noter qu&#8217;il est \u00e9galement produit sous la marque BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 au sein du groupe Michelin. Pour certains clients, il existe un autre argument d&#8217;achat : il est encore fabriqu\u00e9 en Europe (Pologne, Roumanie).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Firestone_Winterhawk_4\"><\/span>Firestone Winterhawk 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le pneu du fabricant am\u00e9ricain Firestone, qui fait maintenant partie du groupe Bridgestone, est \u00e9galement l&#8217;un des pneus de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration &#8211; il a \u00e9t\u00e9 introduit en 2020. Par rapport aux deux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, il est l\u00e9g\u00e8rement plus performant sur le mouill\u00e9 et \u00e0 nouveau sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne sur la neige, alors que le Kleber reste vainqueur dans ce domaine. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>En revanche, les testeurs n&#8217;appr\u00e9cient pas la distance de freinage sur sol sec, ni le confort, ni le bruit. Il est \u00e9galement fabriqu\u00e9 en Europe &#8211; nous avons vu des pneus fabriqu\u00e9s en Italie. Il pr\u00e9sente un autre grand avantage : il est fabriqu\u00e9 dans une large gamme de dimensions &#8211; nous en avons enregistr\u00e9 100, de R14 \u00e0 R20, ce qui en fait un candidat id\u00e9al pour les v\u00e9hicules plus anciens de classe sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Firestone Winterhawk 4: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>18<\/td><td>ADAC<\/td><td>Sufficient<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Not recommended<\/td><td>225\/60 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Autobild<\/td><td>Not recommended<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Apollo_Aspire_XP_Winter\"><\/span>Apollo Aspire XP Winter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Apollo est une entreprise indienne de pneus dont le groupe comprend le c\u00e9l\u00e8bre pneu n\u00e9erlandais Vredestein. Le pneu Aspire XP Winter a m\u00eame remport\u00e9 un <a href=\"\/adac\/winter\/\">test ADAC<\/a> en 2019 dans la dimension 215\/60 R17. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9 dans d&#8217;autres tests, principalement en raison de son excellent rapport prix\/performance sans d\u00e9faut majeur. Dans le dernier test de la plus grande taille R18, il a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9 pour son comportement lat\u00e9ral dans la neige et sa distance de freinage plus longue sur le mouill\u00e9, mais il a tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9 et a obtenu une belle 9e place sur 20. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"702\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-1024x702.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2667\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-1024x702.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-300x206.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-768x526.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6.png 1350w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Le seul inconv\u00e9nient est le nombre relativement limit\u00e9 de tailles dans lesquelles il est disponible, surtout par rapport aux autres pneus mentionn\u00e9s. Il est disponible en 20 dimensions, de R16 \u00e0 R18, mais le tr\u00e8s populaire 205\/55 R16 manque \u00e0 l&#8217;appel. Cependant, si vous pouvez le trouver dans votre taille, c&#8217;est certainement un bon choix.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Apollo Aspire XP Winter: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>22<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>ADAC<\/td><td>Poor<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/60 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclusion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ce sont nos recommandations universelles, mais il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de regarder l&#8217;offre dans une taille sp\u00e9cifique et pour une application sp\u00e9cifique, car le probl\u00e8me des pneus \u00e9conomiques est g\u00e9n\u00e9ralement qu&#8217;ils ne sont pas fabriqu\u00e9s dans autant de dimensions que les pneus haut de gamme &#8211; il n&#8217;est tout simplement pas rentable pour les fabricants de fabriquer les pneus dans les dimensions les moins populaires. Mais vous pouvez certainement <a href=\"\/price-comparison\">trouver des perles cach\u00e9es ou m\u00eame un pneu premium \u00e0 prix r\u00e9duit<\/a> si vous consultez notre comparateur de prix pour conna\u00eetre les meilleures offres actuellement disponibles dans votre dimension. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il n&#8217;est pas difficile de choisir un bon pneu hiver premium &#8211; un rapide coup d&#8217;\u0153il aux r\u00e9sultats des tests vous permettra de savoir quels pneus en valent la peine, comme nous l&#8217;avons \u00e9crit dans le dernier article. Mais qu&#8217;en est-il si nous n&#8217;avons pas n\u00e9cessairement besoin d&#8217;un pneu premium ? 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