{"id":3875,"date":"2024-08-26T10:14:00","date_gmt":"2024-08-26T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/winter-tyre-tests-2024-what-to-expect-2\/"},"modified":"2024-08-26T10:14:01","modified_gmt":"2024-08-26T10:14:01","slug":"test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/","title":{"rendered":"Test sui pneumatici invernali 2024: cosa aspettarsi?"},"content":{"rendered":"\n<p>A nessuno piace sentirselo dire, ma l&#8217;estate sta finendo e, con l&#8217;avvicinarsi dei mesi pi\u00f9 freddi, i pneumatici invernali stanno lentamente entrando a far parte del discorso. Come ogni anno, monitoriamo tutti i test professionali sui pneumatici per aiutarvi a orientarvi nel mercato e a scegliere l&#8217;opzione migliore per la vostra auto senza spendere troppo. Scrivendo questo articolo a fine agosto, \u00e8 ancora troppo presto per i test di questa stagione, ma daremo un&#8217;occhiata ai risultati degli ultimi test disponibili, verificheremo se ci sono <a href=\"\/winter\/#new\">novit\u00e0 quest&#8217;anno<\/a> e cercheremo di prevedere come si classificheranno sulla base dei modelli precedenti. Quindi, tuffiamoci subito nel vivo.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df7da2b60bd\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df7da2b60bd\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_il_nuovo_arrivato_dellanno_scorso\" title=\"GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; il nuovo arrivato dell&#8217;anno scorso\">GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; il nuovo arrivato dell&#8217;anno scorso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#Michelin_Pilot_Alpin_5\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5\">Michelin Pilot Alpin 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#Bridgestone_Blizzak_LM-005\" title=\"Bridgestone Blizzak LM-005\">Bridgestone Blizzak LM-005<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#Continental_WinterContact_TS_870\" title=\"Continental WinterContact TS 870\">Continental WinterContact TS 870<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#Hankook_Winter_icept_evo3_W330\" title=\"Hankook Winter i*cept evo3 W330\">Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#Le_opzioni_piu_convenienti_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_e_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\" title=\"Le opzioni pi\u00f9 convenienti &#8211; Kleber Krisalp HP3 e BFGoodrich G-FORCE WINTER 2\">Le opzioni pi\u00f9 convenienti &#8211; Kleber Krisalp HP3 e BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/test-sui-pneumatici-invernali-2024-cosa-aspettarsi\/#Conclusione\" title=\"Conclusione\">Conclusione<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_il_nuovo_arrivato_dellanno_scorso\"><\/span>GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; il nuovo arrivato dell&#8217;anno scorso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Cominciamo con i nuovi pneumatici: l&#8217;<a href=\"\/goodyear-ultragrip-performance-3\/\">UltraGrip Performance 3<\/a> \u00e8 stato presentato l&#8217;anno scorso ed \u00e8 riuscito comunque a essere presente nei test, quindi sappiamo gi\u00e0 come si colloca rispetto agli altri pneumatici sul mercato &#8211; ed \u00e8 buono. Abbiamo un totale di 7 test, in cui ha vinto uno e poi si \u00e8 classificato tra i migliori, oscillando tra il secondo e il quinto posto. Tutti i test riguardano misure R17 e superiori, ma Goodyear ha aggiunto una serie di nuove dimensioni per quest&#8217;anno, per cui sono disponibili ben 137 misure che vanno da 14&#8243; a 22&#8243;: c&#8217;\u00e8 una grande possibilit\u00e0 di montare l&#8217;UG3 sul vostro veicolo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/goodyear-ultragrip-performance-3\/goodyear-ultragrip-performance-3_80964.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>E perch\u00e9 mai dovreste volerlo fare? Beh, \u00e8 sicuramente uno dei migliori pneumatici sul mercato, il che dimostra quanto siano equilibrate le sue prestazioni, pur ponendo l&#8217;accento sulle prestazioni sulla neve, dove di solito supera anche i migliori pneumatici premium.I test menzionano anche la bassa rumorosit\u00e0 e la buona resa chilometrica, che sono importanti per i pneumatici invernali. Nei test in cui non ha vinto, c&#8217;\u00e8 una serie di pneumatici che hanno conquistato i primi posti su cui ci soffermeremo in seguito: Bridgestone Blizzak LM-005, Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact TS 870 e Hankook Winter i*cept evo3 W330.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il Michelin PA5 <a href=\"\/winter\">\u00e8 attualmente in cima alla nostra classifica dei pneumatici invernali<\/a> per una buona ragione: ha vinto la maggior parte dei test a cui ha partecipato. \u00c8 il pneumatico pi\u00f9 versatile sul mercato, che eccelle sia per le prestazioni sulla neve (anche nella guida sportiva) sia per la maneggevolezza sull&#8217;asciutto. Ma tutto questo ha un prezzo, che \u00e8 alto anche per i pneumatici premium. Se volete il meglio, questo \u00e8 il modo giusto, ma se non volete pagare di pi\u00f9, potete ottenere prestazioni molto simili dagli altri pneumatici invernali premium della lista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_LM-005\"><\/span>Bridgestone Blizzak LM-005<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il Blizzak LM-005 \u00e8 lo specialista del bagnato tra i concorrenti, che \u00e8 l&#8217;aspetto pi\u00f9 importante dell&#8217;inverno nelle aree metropolitane europee. \u00c8 ottimo per la prevenzione dell&#8217;aquaplaning, ha una bassa resistenza al rotolamento ed \u00e8 molto apprezzato nei test; l&#8217;unico aspetto negativo \u00e8 la minore durata del battistrada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-lm-005\/bridgestone-blizzak-lm-005_96505.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870\"><\/span>Continental WinterContact TS 870<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>I pneumatici invernali Continental sono sempre stati il punto di riferimento per i pneumatici invernali e l&#8217;ultimo modello TS870 non \u00e8 da meno. \u00c8 al secondo posto nella classifica dei pneumatici invernali, solo pochi punti sotto la Michelin, che pu\u00f2 cambiare rapidamente con i nuovi test in arrivo in autunno. A volte in questo articolo diciamo che un pneumatico \u00e8 specialista in qualcosa &#8211; quando si tratta di Continental, \u00e8 sempre cos\u00ec ben bilanciato che non possiamo nemmeno dire in quale disciplina sia il migliore &#8211; \u00e8 semplicemente ottimo in tutto, il che \u00e8 molto ben accolto nei test. E non \u00e8 cos\u00ec costoso come il Michelin. Ha vinto 10 test ed \u00e8 molto probabile che ne vinca altri quest&#8217;anno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Winter_icept_evo3_W330\"><\/span>Hankook Winter i*cept evo3 W330<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Mi sembra di ripetermi, ma i pneumatici Hankook sono stati piuttosto unici negli ultimi anni. Si posizionano costantemente ai primi posti nelle tabelle dei risultati dei test, ma i loro prezzi non rispecchiano quelli dei pneumatici premium, essendo in genere molto pi\u00f9 bassi. \u00c8 ottimo per l&#8217;aquaplaning, \u00e8 molto ben bilanciato e ha un&#8217;ottima trazione sulla neve. Quando i tester individuano degli svantaggi, in genere indicano una maggiore rumorosit\u00e0 di rotolamento e prestazioni di frenata sull&#8217;asciutto nella media: compromessi minimi se si considera il notevole risparmio economico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3824\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-300x167.jpg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-768x427.jpg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1536x853.jpg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-2048x1138.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_opzioni_piu_convenienti_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_e_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\"><\/span>Le opzioni pi\u00f9 convenienti &#8211; Kleber Krisalp HP3 e BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Il <a href=\"\/kleper-krisalp-hp3\">Krisalp HP3<\/a> ci accompagna dal 2017, ma anche nel 2024 \u00e8 ancora in grado di competere con gli pneumatici attuali. \u00c8 incentrato sulle prestazioni sulla neve, con una buona resistenza all&#8217;aquaplaning e una bassa rumorosit\u00e0, con lievi punti deboli su strade asciutte e nella maneggevolezza sul bagnato. Se vi chiedete cosa sia Kleber e perch\u00e9 questo piccolo produttore abbia uno dei migliori rapporti qualit\u00e0\/prezzo sul mercato, la risposta \u00e8 abbastanza semplice: \u00e8 un sottomarchio di Michelin e, come abbiamo stabilito all&#8217;inizio, Michelin sa cosa sta facendo. Lo stesso vale per BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, anch&#8217;esso parte del gruppo Michelin. Il pneumatico \u00e8 essenzialmente identico al Krisalp HP3, quindi \u00e8 sufficiente acquistare quello attualmente pi\u00f9 economico.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusione\"><\/span>Conclusione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;inverno sta arrivando, come si dice in Game of Thrones, ma questa volta guarderemo una serie diversa di troni: quelli dei test sui pneumatici invernali. Nell&#8217;articolo di oggi abbiamo analizzato i migliori pneumatici dell&#8217;anno scorso e non ci aspettiamo che la classifica cambi radicalmente quest&#8217;anno, ma ovviamente ci saranno un paio di sorprese. Nel frattempo, non dimenticate che \u00e8 sempre meglio controllare i pneumatici disponibili nella vostra dimensione per confrontare i prezzi attuali e vedere quale sia l&#8217;offerta migliore, cosa che, per coincidenza, potete fare senza sforzo <a href=\"\/\">sul nostro sito<\/a>. Grazie per l&#8217;attenzione e arrivederci all&#8217;inverno!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nessuno piace sentirselo dire, ma l&#8217;estate sta finendo e, con l&#8217;avvicinarsi dei mesi pi\u00f9 freddi, i pneumatici invernali stanno lentamente entrando a far parte del discorso. Come ogni anno, monitoriamo tutti i test professionali sui pneumatici per aiutarvi a orientarvi nel mercato e a scegliere l&#8217;opzione migliore per la vostra auto senza spendere troppo. 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