{"id":4015,"date":"2024-09-09T09:18:42","date_gmt":"2024-09-09T09:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/barum-polaris-6-new-lowcost-winter-tyre-features-what-to-expect-in-tests-3\/"},"modified":"2024-09-09T09:18:44","modified_gmt":"2024-09-09T09:18:44","slug":"barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/","title":{"rendered":"Barum Polaris 6: nuovo pneumatico invernale a basso costo &#8211; caratteristiche, cosa aspettarsi dai test"},"content":{"rendered":"\n<p>Nella nostra serie di recensioni di nuovi pneumatici per la stagione 2024, ci occupiamo ora del segmento dei pneumatici a basso costo, spesso dominato dai produttori asiatici. Tuttavia, oggi i riflettori sono puntati su un modello europeo, in particolare della Repubblica Ceca: il sesto modello della serie Barum Polaris.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df9120d2f8f\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df9120d2f8f\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Numerazione_della_generazione_Uno_sguardo_piu_approfondito\" title=\"Numerazione della generazione: Uno sguardo pi\u00f9 approfondito\">Numerazione della generazione: Uno sguardo pi\u00f9 approfondito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Design_e_caratteristiche_del_battistrada\" title=\"Design e caratteristiche del battistrada\">Design e caratteristiche del battistrada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Miglioramenti_delle_prestazioni\" title=\"Miglioramenti delle prestazioni\">Miglioramenti delle prestazioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Generazione_precedente\" title=\"Generazione precedente\">Generazione precedente<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Barum_Polaris_5\" title=\"Barum Polaris 5\">Barum Polaris 5<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Recensione_della_generazione_precedente_Punti_di_forza_e_di_debolezza\" title=\"Recensione della generazione precedente: Punti di forza e di debolezza\">Recensione della generazione precedente: Punti di forza e di debolezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-nuovo-pneumatico-invernale-a-basso-costo-caratteristiche-cosa-aspettarsi-dai-test\/#Disponibilita_e_prezzo\" title=\"Disponibilit\u00e0 e prezzo\">Disponibilit\u00e0 e prezzo<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Numerazione_della_generazione_Uno_sguardo_piu_approfondito\"><\/span><strong>Numerazione della generazione: Uno sguardo pi\u00f9 approfondito<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Sebbene il Barum Polaris 6 sia indicato come sesto modello, la numerazione pu\u00f2 essere un po&#8217; fuorviante. Il quinto modello, introdotto nel 2018, seguiva il Polaris 3, saltando un numero. Tecnicamente, questo rende il Polaris 6 la quinta generazione, ma \u00e8 stato comunque molto atteso. L&#8217;attesa \u00e8 in parte dovuta al legame di lunga data di Barum con il gruppo Continental, che le permette di beneficiare di tecnologie avanzate, come Kleber beneficia di Michelin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4000\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1024x683.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-300x200.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-768x512.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image.png 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Design_e_caratteristiche_del_battistrada\"><\/span><strong>Design e caratteristiche del battistrada<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il design del Barum Polaris 6 si discosta nettamente dalla precedente generazione di Polaris 5, per assomigliare invece molto ai pi\u00f9 recenti pneumatici invernali Continental TS, anch&#8217;essi prodotti prevalentemente nella Repubblica Ceca. Il nuovo modello presenta un disegno del battistrada a &#8220;V&#8221;, ottimizzato per le prestazioni in condizioni di neve. Inoltre, la mescola del pneumatico \u00e8 stata aggiornata per offrire una minore resistenza al rotolamento e una maggiore durata, rendendolo &#8220;EV-ready&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3998\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-300x200.jpg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-768x512.jpg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Barum Polaris 5 vs. Continental WinterContact TS860 vs. Barum Polaris 6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miglioramenti_delle_prestazioni\"><\/span><strong>Miglioramenti delle prestazioni<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Barum ha fornito un confronto dettagliato con la generazione precedente, mostrando miglioramenti significativi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La durata \u00e8 aumentata dell&#8217;8%.<\/li>\n\n\n\n<li>La resistenza al rotolamento e la riduzione del rumore sono migliorate del 3% ciascuna.<\/li>\n\n\n\n<li>Le prestazioni sulla neve sono migliorate del 2%, mentre quelle sul bagnato e sull&#8217;asciutto rimangono al 100%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Generazione_precedente\"><\/span>Generazione precedente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/barum-polaris-5\/barum-polaris-5_1761733575_3853_thumb.webp\" alt=\"Barum Polaris 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Barum_Polaris_5\"><\/span>Barum Polaris 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.2\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 135\/35R13 - 255\/80R19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 68<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/barum-polaris-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recensione_della_generazione_precedente_Punti_di_forza_e_di_debolezza\"><\/span><strong>Recensione della generazione precedente: Punti di forza e di debolezza<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Guardando al passato, il Polaris 5 \u00e8 stato apprezzato soprattutto per il suo basso consumo di carburante e la sua lunga durata, con prestazioni gi\u00e0 solide sulla neve. Con i miglioramenti apportati al nuovo modello, il Polaris 6 dovrebbe eccellere ancora di pi\u00f9 come pneumatico specialistico per la neve.<\/p>\n\n\n\n<p>Tuttavia, il Polaris 5 \u00e8 stato criticato per il suo comportamento sul bagnato, dove tendeva al sottosterzo e al sovrasterzo. Il comunicato stampa del Polaris 6 non menziona miglioramenti specifici per le prestazioni sul bagnato, ma dato il battistrada ridisegnato, \u00e8 probabile che il nuovo modello si comporti in modo diverso. Bisogner\u00e0 attendere i test per avere conferma di eventuali cambiamenti. Inoltre, la generazione precedente \u00e8 stata criticata per la mancanza di risposta e precisione dello sterzo su strade asciutte, un&#8217;area che richiede test anche per il nuovo modello.<\/p>\n\n\n    <div class=\"max-w-xl mx-auto my-6\" style=\"height: 450px;\">\n        <canvas id=\"tire-spider-graph-69df9120d0953\" style=\"max-height: 100%; max-width: 100%;\"><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n        document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() {\n            var ctx = document.getElementById('tire-spider-graph-69df9120d0953').getContext('2d');\n            var data = [{\"axis\":\"Dry\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Wet\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Snow braking\",\"old\":100,\"new\":101},{\"axis\":\"Snow traction\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Snow handling\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Noise\",\"old\":100,\"new\":103},{\"axis\":\"Rolling resistance\",\"old\":100,\"new\":103},{\"axis\":\"Mileage\",\"old\":0,\"new\":108}];\n            var minValue = 70;\n            var maxValue = 114;\n\n            var chart = new Chart(ctx, {\n                type: 'radar',\n                data: {\n                    labels: data.map(function(d) { return d.axis; }),\n                    datasets: [{\n                        label: 'POLARIS 5',\n                        data: data.map(function(d) { return d.old; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(255, 99, 132, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(255, 99, 132)'\n                    }, {\n                        label: 'POLARIS 6',\n                        data: data.map(function(d) { return d.new; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(54, 162, 235, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(54, 162, 235)'\n                    }]\n                },\n                options: {\n                    elements: {\n                        line: {\n                            borderWidth: 5\n                        }\n                    },\n                    scales: {\n                        r: {\n                            angleLines: {\n                                display: true,\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)'\n                            },\n                            suggestedMin: minValue,\n                            suggestedMax: maxValue,\n                            ticks: {\n                                stepSize: Math.ceil((maxValue - minValue) \/ 4),\n                                font: {\n                                    size: 10\n                                },\n                                callback: function(value, index, values) {\n                                    return value + '%';\n                                }\n                            },\n                            grid: {\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)',\n                            },\n                            pointLabels: {\n                                font: {\n                                    size: 14\n                                }\n                            }\n                        }\n                    },\n                    plugins: {\n                        legend: {\n                            position: 'top',\n                        }\n                    }\n                }\n            });\n        });\n    <\/script>\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disponibilita_e_prezzo\"><\/span><strong>Disponibilit\u00e0 e prezzo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Barum Polaris 6 \u00e8 disponibile in 20 misure, da R15 a R19. In base alle etichette dell&#8217;UE, riceve costantemente una valutazione C per l&#8217;aderenza sul bagnato e B\/C\/D per l&#8217;efficienza dei consumi, con le misure pi\u00f9 strette che ricevono valutazioni migliori in termini di efficienza dei consumi. Il nuovo modello \u00e8 mediamente pi\u00f9 costoso del 20% rispetto al precedente, ma vale la pena notare che la sovrapposizione di misure tra le due generazioni \u00e8 minima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nella nostra serie di recensioni di nuovi pneumatici per la stagione 2024, ci occupiamo ora del segmento dei pneumatici a basso costo, spesso dominato dai produttori asiatici. Tuttavia, oggi i riflettori sono puntati su un modello europeo, in particolare della Repubblica Ceca: il sesto modello della serie Barum Polaris. Numerazione della generazione: Uno sguardo pi\u00f9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4015"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4018,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4015\/revisions\/4018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}