{"id":4197,"date":"2024-09-13T14:48:57","date_gmt":"2024-09-13T14:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/new-bridgestone-blizzak-6-wet-performance-winter-tire-promises-30-longer-lifespan-2\/"},"modified":"2024-09-13T14:48:58","modified_gmt":"2024-09-13T14:48:58","slug":"nowa-bridgestone-blizzak-6-opona-zimowa-o-wydajnosci-na-mokrej-nawierzchni-zapewnia-o-30-dlu-sz-ywotnosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/nowa-bridgestone-blizzak-6-opona-zimowa-o-wydajnosci-na-mokrej-nawierzchni-zapewnia-o-30-dlu-sz-ywotnosc\/","title":{"rendered":"Nowa Bridgestone Blizzak 6: opona zimowa o wydajno\u015bci na mokrej nawierzchni zapewnia o 30% d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"\n

Bridgestone r\u00f3wnie\u017c przedstawi\u0142 sw\u00f3j nowy produkt na sezon zimowy w tym roku i podobnie jak Continental<\/a>, znacznie upro\u015bci\u0142 nazewnictwo swoich modeli. Tak wi\u0119c, po Blizzak LM-005, mamy teraz po prostu Blizzak 6.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Poprzednia generacja<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak LM-005<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 184<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Jak to zwykle bywa w przypadku opon z grupy Bridgestone, nowy model jest r\u00f3wnie\u017c prezentowany z dodatkiem ENLITEN, technologii zapewniaj\u0105cej ni\u017csze opory toczenia i d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. Technologia ta jest stosowana nie tylko przez Bridgestone, ale tak\u017ce przez siostrzan\u0105 mark\u0119 Firestone. Poprzednia generacja osi\u0105ga\u0142a stosunkowo dobre wyniki w testach, cho\u0107 w niekt\u00f3rych z nich plasowa\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c daleko w dole rankingu. Testy te mia\u0142y jedn\u0105 wsp\u00f3ln\u0105 cech\u0119 – mierzy\u0142y r\u00f3wnie\u017c w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne na lodzie, co nie jest do ko\u0144ca standardem. I to w\u0142a\u015bnie na lodzie poprzednia generacja zmaga\u0142a si\u0119 z trudno\u015bciami. Informacja prasowa dotycz\u0105ca Blizzak 6 nie wspomina konkretnie o osi\u0105gach na lodzie, wi\u0119c oka\u017ce si\u0119, czy in\u017cynierowie Bridgestone skupili si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na tym aspekcie, ale z pewno\u015bci\u0105 mia\u0142oby to sens.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bridgestone przedstawia LM-005 jako zwyci\u0119zc\u0119 23 test\u00f3w, co jest zgodne z prawd\u0105 – ale w sumie przeprowadzono ponad 40 test\u00f3w, a LM-005 wypad\u0142a dobrze, szczeg\u00f3lnie w rozmiarach R17 i wi\u0119kszych. Zobaczymy, jak poradzi sobie nowy model, ale wed\u0142ug niezale\u017cnych test\u00f3w wydaje si\u0119, \u017ce nowa wersja plasuje si\u0119 w\u015br\u00f3d najlepszych opon zimowych klasy premium, zw\u0142aszcza w hamowaniu na mokrej nawierzchni, co jest kluczowe dla europejskich miast zim\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jak wida\u0107, nowy model to raczej ewolucja ni\u017c rewolucja <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n

Testy przeprowadzone przez T\u00dcV S\u00dcD w listopadzie 2023 r. na zlecenie Bridgestone wykaza\u0142y, \u017ce Blizzak 6 jest konkurencyjny w nieco nietypowej po\u0142\u0105czonej dyscyplinie “przyspieszania i hamowania na \u015bniegu”, ustanawiaj\u0105c wynik referencyjny na poziomie 100%. Michelin uzyska\u0142 95,5%, Pirelli 97,8%, a zar\u00f3wno Goodyear, jak i Continental r\u00f3wnie\u017c osi\u0105gn\u0119\u0142y 100%. <\/p>\n\n\n\n

\n <\/canvas>\n <\/div>\n