{"id":4231,"date":"2024-09-14T13:04:42","date_gmt":"2024-09-14T13:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/auto-strasenverkehr-published-first-winter-tyre-test-for-2024-new-blizzak-6-tested-2\/"},"modified":"2024-09-14T13:04:43","modified_gmt":"2024-09-14T13:04:43","slug":"auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/","title":{"rendered":"AUTO Stra\u00dfenverkehr ver\u00f6ffentlicht ersten Winterreifentest f\u00fcr 2024 &#8211; neuer Blizzak 6 im Test"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Warten hat ein Ende &#8211; jetzt gibt es den ersten Winterreifentest f\u00fcr 2024, durchgef\u00fchrt von AUTO Stra\u00dfenverkehr. Der Test konzentrierte sich auf Reifen in der Dimension 235\/55 R18, die f\u00fcr Autos wie den Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan und den Seat Tarraco, der ebenfalls als Testfahrzeug diente, geeignet sind. Wir freuen uns, dass auch der neue Bridgestone Blizzak 6 dabei ist, \u00fcber den wir Anfang der Woche berichtet haben. Der Test umfasst alle wichtigen Premium-SUV-Reifen sowie einige preisg\u00fcnstige Optionen, also lassen Sie uns eintauchen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Tests fanden in Skandinavien statt, wobei die Bewertung der Trockenleistung in Deutschland durchgef\u00fchrt wurde. Neben den Fahrversuchen war auch der Rollwiderstand ein wichtiger Faktor, vor allem, da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden und die Reichweite im Winter zu einem entscheidenden Faktor wird. Die Gr\u00f6\u00dfe <a href=\"\/235-55-R18\/winter\">235\/55 R18<\/a> ist eine g\u00e4ngige SUV-Gr\u00f6\u00dfe. W\u00e4hrend einige der getesteten Modelle SUV-spezifisch sind, sind andere f\u00fcr den allgemeinen Einsatz in verschiedenen Fahrzeugen konzipiert.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e0d19c5f4bc\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e0d19c5f4bc\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Michelin_Pilot_Alpin_5_SUV_%E2%80%93_ein_perfektes_Ergebnis_auf_Schnee\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; ein perfektes Ergebnis auf Schnee\">Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; ein perfektes Ergebnis auf Schnee<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Testsieger\" title=\"Testsieger\">Testsieger<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Michelin_PILOT_ALPIN_5\" title=\"Michelin PILOT ALPIN 5\">Michelin PILOT ALPIN 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Continental_TS870_P_%E2%80%93_Der_Rollwiderstandssieger\" title=\"Continental TS870 P &#8211; Der Rollwiderstandssieger\">Continental TS870 P &#8211; Der Rollwiderstandssieger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Continental_WinterContact_TS_870_P\" title=\"Continental WinterContact TS 870 P\">Continental WinterContact TS 870 P<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Bridgestone_Blizzak_6_%E2%80%93_Ein_Newcomer_der_bei_Nasse_gewinnt\" title=\"Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Ein Newcomer, der bei N\u00e4sse gewinnt\">Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Ein Newcomer, der bei N\u00e4sse gewinnt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Bridgestone_Blizzak_6\" title=\"Bridgestone Blizzak 6\">Bridgestone Blizzak 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Budget-Optionen_%E2%80%93_Hankook_GT_Radial_und_Falken_behaupten_sich\" title=\"Budget-Optionen &#8211; Hankook, GT Radial und Falken behaupten sich\">Budget-Optionen &#8211; Hankook, GT Radial und Falken behaupten sich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Hankook_Winter_icept_evo3_X_W330A\" title=\"Hankook Winter i*cept evo3 X W330A\">Hankook Winter i*cept evo3 X W330A<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#GT_Radial_WinterPro2_Sport\" title=\"GT Radial WinterPro2 Sport\">GT Radial WinterPro2 Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Nokian_steht_vor_geopolitischen_Problemen\" title=\"Nokian steht vor geopolitischen Problemen\">Nokian steht vor geopolitischen Problemen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/auto-stra-szlig-enverkehr-veroffentlicht-ersten-winterreifentest-fur-2024-neuer-blizzak-6-im-test\/#Nokian_Snowproof_2_SUV\" title=\"Nokian Snowproof 2 SUV\">Nokian Snowproof 2 SUV<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5_SUV_%E2%80%93_ein_perfektes_Ergebnis_auf_Schnee\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; ein perfektes Ergebnis auf Schnee<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Beginnen wir mit dem Testsieger, der etwas noch nie Dagewesenes bei Reifentests erreicht hat &#8211; ein perfektes Ergebnis auf Schnee in allen Disziplinen. Ob es um Bremsen, Handling oder Traktion ging, der Michelin Pilot Alpin 5 SUV erhielt durchweg 10 Punkte und dominierte fast alle Kategorien. Die einzige Ausnahme war der Bremsweg, bei dem er nur um 0,2 Meter von Bridgestone geschlagen wurde. Dieser Reifen bietet au\u00dferdem ein dynamisches Handling mit hohen Sicherheitsreserven und ausgewogenen Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn. Auf der anderen Seite k\u00f6nnte seine Aquaplaning-Sicherheit etwas besser sein, und sein Rollwiderstand ist nicht erstklassig, aber er gewann den Gesamttest dennoch mit deutlichem Vorsprung.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testsieger\"><\/span>Testsieger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654_thumb.webp\" alt=\"Michelin PILOT ALPIN 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_PILOT_ALPIN_5\"><\/span>Michelin PILOT ALPIN 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_TS870_P_%E2%80%93_Der_Rollwiderstandssieger\"><\/span>Continental TS870 P &#8211; Der Rollwiderstandssieger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Winterreifen von Continental sind f\u00fcr ihre hervorragende Ausgewogenheit bekannt, und dieser Test best\u00e4tigte diesen Ruf erneut. Der TS870 P erhielt bei N\u00e4sse, Trockenheit und Schnee nahezu identische Noten. Was ihn wirklich auszeichnet, ist sein geringer Rollwiderstand, der ihn zu einer ausgezeichneten Wahl f\u00fcr Elektrofahrzeuge und kraftstoffsparende Fahrzeuge macht. Da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, verlagern sich die Anforderungen an die Reifenleistung in Richtung Energieeffizienz, und ein geringer Rollwiderstand tr\u00e4gt dazu bei, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erh\u00f6hen, was den TS870 P f\u00fcr den wachsenden Elektrofahrzeugmarkt besonders relevant macht. Allerdings ist er nicht der sportlichste Reifen, da er f\u00fcr sein tr\u00e4ges Lenkansprechen bekannt ist.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-wintercontact-ts-870-p\/continental-wintercontact-ts-870-p_60595_thumb.webp\" alt=\"Continental WinterContact TS 870 P\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870_P\"><\/span>Continental WinterContact TS 870 P<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_6_%E2%80%93_Ein_Newcomer_der_bei_Nasse_gewinnt\"><\/span>Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Ein Newcomer, der bei N\u00e4sse gewinnt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vor kurzem haben wir \u00fcber den Blizzak 6 geschrieben und seine \u00dcberlegenheit auf nasser Fahrbahn hervorgehoben, und dieser Test best\u00e4tigt dies. Der Blizzak 6 erreichte eine perfekte Note von 10 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, beim Handling und beim Aquaplaning in L\u00e4ngsrichtung. Au\u00dferdem wurde der Rollwiderstand verbessert &#8211; ein h\u00e4ufiger Kritikpunkt an seinem Vorg\u00e4nger LM-005. Auch die Leistung auf Schnee hat sich deutlich verbessert, so dass der Blizzak 6 knapp hinter dem Michelin den zweiten Platz belegt. Er h\u00e4tte sogar den gesamten Test gewinnen k\u00f6nnen, wenn seine Leistung auf trockener Fahrbahn besser gewesen w\u00e4re, was das gr\u00f6\u00dfte Manko des Modells ist. Allerdings gewichtet AUTO Stra\u00dfenverkehr die Leistungen auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn gleich, was vielleicht nicht mit den Priorit\u00e4ten aller \u00fcbereinstimmt &#8211; die Leistung auf trockener Fahrbahn ist bei der Bewertung von Winterreifen oft weniger wichtig. Insgesamt sind wir von dem guten Abschneiden dieses neuen Modells angenehm \u00fcberrascht.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-6\/bridgestone-blizzak-6_65205_thumb.webp\" alt=\"Bridgestone Blizzak 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_6\"><\/span>Bridgestone Blizzak 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/bridgestone-blizzak-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budget-Optionen_%E2%80%93_Hankook_GT_Radial_und_Falken_behaupten_sich\"><\/span>Budget-Optionen &#8211; Hankook, GT Radial und Falken behaupten sich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nachdem wir uns mit den Premium-Reifen befasst haben, wenden wir uns nun den preisg\u00fcnstigen Reifen zu. Die gute Nachricht ist, dass es selbst in dieser gr\u00f6\u00dferen Winterreifendimension einige starke preisg\u00fcnstige Konkurrenten gibt. Der Hankook Winter Icept Evo X schaffte es mit der Note &#8220;sehr gut&#8221; unter die ersten f\u00fcnf. Er zeigte gute Leistungen auf Schnee, blieb auf nasser Fahrbahn stabil und bot eine ausgezeichnete Aquaplaning-Sicherheit sowie ein sportliches Handling auf trockener Fahrbahn. Allerdings hatte er einen etwas l\u00e4ngeren Bremsweg auf nasser Fahrbahn, schw\u00e4chere Haftung in nassen Kurven und war etwas laut.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a_47024_thumb.webp\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo3 X W330A\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Winter_icept_evo3_X_W330A\"><\/span>Hankook Winter i*cept evo3 X W330A<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.3\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R17 - 325\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 73<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Die Tester waren auch von der Leistung des in China hergestellten GT Radial beeindruckt, der die Note &#8220;gut&#8221; erhielt. Er bot eine gute Brems- und Kurvenhaftung auf nasser Fahrbahn und ein ordentliches Handling in trockenen Kurven. Au\u00dferdem zeichnete er sich durch einen geringen Rollwiderstand und ein niedriges Ger\u00e4uschniveau aus. Auf Schnee hatte er jedoch Probleme mit sp\u00fcrbarem \u00dcbersteuern, unpr\u00e4zisem Handling auf nasser Fahrbahn und unterdurchschnittlichem Aquaplaning-Schutz. Die Tester empfahlen diesen Reifen f\u00fcr Regionen mit milderen Wintern, obwohl Ganzjahresreifen in solchen F\u00e4llen m\u00f6glicherweise die bessere Wahl sind.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/gt-radial-winterpro2-sport\/gt-radial-winterpro2-sport_86002_thumb.webp\" alt=\"GT Radial WinterPro2 Sport\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_Radial_WinterPro2_Sport\"><\/span>GT Radial WinterPro2 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">2.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R17 - 245\/65R19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 23<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/gt-radial-winterpro2-sport\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Erw\u00e4hnenswert ist auch der Falken, der fast die gleiche Bewertung wie der GT Radial erhielt, aber etwas ausgewogener ist, d.h. schlechtere Leistungen auf nasser Fahrbahn und bessere Leistungen auf trockener Fahrbahn und Schnee. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_steht_vor_geopolitischen_Problemen\"><\/span>Nokian steht vor geopolitischen Problemen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ein interessanter Aspekt des Tests war die Leistung der Nokian-Reifen, die nach der Verlagerung der Produktion aus Russland vor Herausforderungen standen. Diese Verlagerung f\u00fchrte zu Konsistenzproblemen, die zu einer schw\u00e4cheren Leistung beim Bremsen auf Schnee f\u00fchrten &#8211; ein Bereich, in dem Nokian traditionell hervorragend ist. Wir hoffen, dass Nokian diese Probleme beheben und wieder an die Spitze der Ergebnistabellen zur\u00fcckkehren kann.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/nokian-snowproof-2-suv\/nokian-snowproof-2-suv_38880_thumb.webp\" alt=\"Nokian Snowproof 2 SUV\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Snowproof_2_SUV\"><\/span>Nokian Snowproof 2 SUV<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.1\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 215\/35R16 - 315\/65R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 49<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/nokian-snowproof-2-suv\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Warten hat ein Ende &#8211; jetzt gibt es den ersten Winterreifentest f\u00fcr 2024, durchgef\u00fchrt von AUTO Stra\u00dfenverkehr. Der Test konzentrierte sich auf Reifen in der Dimension 235\/55 R18, die f\u00fcr Autos wie den Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan und den Seat Tarraco, der ebenfalls als Testfahrzeug diente, geeignet sind. Wir freuen uns, dass [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4232,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4231\/revisions\/4232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}