{"id":4452,"date":"2024-09-18T06:25:40","date_gmt":"2024-09-18T06:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/barum-polaris-6-innovations-explained-by-the-head-of-development-2\/"},"modified":"2024-09-18T06:33:22","modified_gmt":"2024-09-18T06:33:22","slug":"barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/","title":{"rendered":"Barum Polaris 6: Innovationen vom Entwicklungschef erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"\n<p>Barum hat den <strong><a href=\"\/barum-polaris-6\">Polaris 6<\/a><\/strong> vorgestellt, einen neuen Winterreifen f\u00fcr Pkw und SUVs, \u00fcber den wir bereits in einem <a href=\"\/magpost\/3997\">separaten Artikel<\/a> berichtet haben. Der Polaris 6 richtet sich an Autofahrer, die &#8220;vern\u00fcnftige Leistung zu einem vern\u00fcnftigen Preis&#8221; suchen. Er bringt mehrere Neuerungen in das Segment der preisg\u00fcnstigen Reifen, darunter die Kompatibilit\u00e4t mit Elektrofahrzeugen (EV) und eine verbesserte Leistung bei verschneiten Bedingungen. Jetzt hat Barum ein interessantes <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=J_QOmkmPPq8\">Videointerview<\/a> in tschechischer Sprache mit dem Entwicklungsleiter Zdenko Saso und dem Programmmanager Michal Mudr\u00e1k ver\u00f6ffentlicht, in dem sie die Innovationen und Eigenschaften des neuen Reifens erl\u00e4utern, dessen Entwicklung mit einem Kernteam von 20 Personen f\u00fcnf Jahre gedauert hat, wie sie sagen. Hier sind die wichtigsten Informationen aus den beiden Videos.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de82577bc52\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 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href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Off-Shoulder-Design_Verbesserte_Traktion_im_Tiefschnee\" title=\"Off-Shoulder-Design: Verbesserte Traktion im Tiefschnee\">Off-Shoulder-Design: Verbesserte Traktion im Tiefschnee<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Die_%E2%80%9CSnaqua_Pocket%E2%80%9D-Innovation\" title=\"Die &#8220;Snaqua Pocket&#8221;-Innovation\">Die &#8220;Snaqua Pocket&#8221;-Innovation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Drei-Peak_Mountain_Snowflake_Zertifizierung\" title=\"Drei-Peak Mountain Snowflake Zertifizierung\">Drei-Peak Mountain Snowflake Zertifizierung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#EV-Kompatibilitat_Bereit_fur_das_elektrische_Zeitalter\" title=\"EV-Kompatibilit\u00e4t: Bereit f\u00fcr das elektrische Zeitalter\">EV-Kompatibilit\u00e4t: Bereit f\u00fcr das elektrische Zeitalter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Verbesserte_EU-Reifenlabel-Bewertungen\" title=\"Verbesserte EU-Reifenlabel-Bewertungen\">Verbesserte EU-Reifenlabel-Bewertungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Verbesserte_Leistung_gegenuber_dem_Polaris_5\" title=\"Verbesserte Leistung gegen\u00fcber dem Polaris 5\">Verbesserte Leistung gegen\u00fcber dem Polaris 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Grose_Auswahl_an_Grosen_und_Kompatibilitat\" title=\"Gro\u00dfe Auswahl an Gr\u00f6\u00dfen und Kompatibilit\u00e4t\">Gro\u00dfe Auswahl an Gr\u00f6\u00dfen und Kompatibilit\u00e4t<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/barum-polaris-6-innovationen-vom-entwicklungschef-erklart\/#Einzigartiges_Design_exklusiv_fur_Barum\" title=\"Einzigartiges Design exklusiv f\u00fcr Barum\">Einzigartiges Design exklusiv f\u00fcr Barum<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovatives_Laufflachendesign_Wechsel_zur_V-formigen_Laufflache\"><\/span>Innovatives Lauffl\u00e4chendesign: Wechsel zur V-f\u00f6rmigen Lauffl\u00e4che<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Eines der wichtigsten Merkmale des Polaris 6 ist sein neu gestaltetes Profil, das jetzt V-f\u00f6rmig ist, wie es auch die Muttergesellschaft Contintal seit Jahren verwendet.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Wir haben das Profildesign ge\u00e4ndert und dank eines aggressiveren, pfeilf\u00f6rmigen Profils die Laufleistung und die Traktionseigenschaften verbessert&#8221;,<\/em> erkl\u00e4rt er.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieses neue Design verbessert den Grip auf verschneitem Untergrund und sorgt f\u00fcr mehr Kontrolle und Sicherheit bei winterlichen Fahrten. Das aggressive Profildesign tr\u00e4gt auch zu einer gleichm\u00e4\u00dfigen Abnutzung bei, was zu einer l\u00e4ngeren Lebensdauer des Reifens f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4445\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-300x200.webp 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-768x512.webp 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage.webp 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Off-Shoulder-Design_Verbesserte_Traktion_im_Tiefschnee\"><\/span>Off-Shoulder-Design: Verbesserte Traktion im Tiefschnee<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Reifen verf\u00fcgt \u00fcber ein <strong>Off-Shoulder-Design<\/strong> im Schulterbereich, das von bergigem Gel\u00e4nde inspiriert ist.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Die Schulter hat ein attraktives Design, das an einen Berggipfel erinnert und die Leistung und Traktion im Tiefschnee verbessert&#8221;,<\/em> erkl\u00e4rt er.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieses Design ist nicht nur optisch ansprechend, sondern verbessert auch die F\u00e4higkeit des Reifens, durch tiefen Schnee zu navigieren, was den Fahrern mehr Vertrauen auf schwierigen Winterstra\u00dfen gibt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"621\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4446\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-300x182.png 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-768x466.png 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1536x931.png 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1.png 1897w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_%E2%80%9CSnaqua_Pocket%E2%80%9D-Innovation\"><\/span>Die &#8220;Snaqua Pocket&#8221;-Innovation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ein interessantes Merkmal, das diskutiert wurde, war das <strong>Snaqua Pocket&#8221;<\/strong> -Konzept.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Dabei handelt es sich um eine Kombination aus Schnee- und Wassertaschen in der Lauffl\u00e4che, die zus\u00e4tzliche Wasser- oder Schneemengen aufnehmen k\u00f6nnen und so die Leistung auf Schnee und Wasser erh\u00f6hen&#8221;,<\/em> beschrieb er.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Konstruktion tr\u00e4gt auch dazu bei, die Traktion zu erhalten, wenn der Reifen verschlei\u00dft.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Wenn sich das Profil abnutzt, entstehen im Schulterbereich neue Rillen, die die Traktion auf Schnee verbessern, auch wenn der Reifen altert&#8221;,<\/em> f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Drei-Peak_Mountain_Snowflake_Zertifizierung\"><\/span>Drei-Peak Mountain Snowflake Zertifizierung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Wir d\u00fcrfen die 3PMSF-Kennzeichnung &#8211; die Schneeflocke auf einem Berggipfel &#8211; nicht vergessen, die sich auf der Seitenwand befindet&#8221;,<\/em> sagte er.<\/p>\n\n\n\n<p>Der <strong>Polaris 6<\/strong> tr\u00e4gt jetzt das <strong>3PMSF-Symbol (Three-Peak Mountain Snowflake)<\/strong>, das anzeigt, dass er die strengen Kriterien f\u00fcr die Schneetauglichkeit erf\u00fcllt und das ab November 2024 f\u00fcr Winterreifen in Deutschland obligatorisch ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"557\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4447\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-300x163.jpg 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-768x418.jpg 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1536x836.jpg 1536w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-2048x1114.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"EV-Kompatibilitat_Bereit_fur_das_elektrische_Zeitalter\"><\/span>EV-Kompatibilit\u00e4t: Bereit f\u00fcr das elektrische Zeitalter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Polaris 6 ist der erste Reifen von Barum in der Continental-Budget-Reihe, der die Bezeichnung <strong>EV-kompatibel<\/strong> erh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Wir haben uns darauf konzentriert, diesen Reifen EV-kompatibel zu machen. Er ist bereit f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t&#8221;,<\/em> so der Entwicklungschef.<\/p>\n\n\n\n<p>Das bedeutet, dass der Reifen f\u00fcr die besonderen Anforderungen von Elektrofahrzeugen ausgelegt ist, wie zum Beispiel ein h\u00f6heres Drehmoment, ein h\u00f6heres Gewicht und eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verbesserte_EU-Reifenlabel-Bewertungen\"><\/span>Verbesserte EU-Reifenlabel-Bewertungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Wir wollten uns bei den meisten Gr\u00f6\u00dfen verbessern. Alle Gr\u00f6\u00dfen befinden sich in der Kategorie B&#8221; f\u00fcr Ger\u00e4uschentwicklung und C&#8221; f\u00fcr Nasshaftung. Beim Rollwiderstand sind viele Gr\u00f6\u00dfen in die Kategorie &#8216;B&#8217; aufgestiegen&#8221;,<\/em> erkl\u00e4rte er.<\/p>\n\n\n\n<p>Barum konzentrierte sich darauf, die Leistung des Reifens in den wichtigsten EU-Reifenlabel-Kategorien zu verbessern:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Ger\u00e4uschpegel<\/strong>: Alle Gr\u00f6\u00dfen haben die <strong>Bewertung B&#8221;<\/strong> erreicht, was f\u00fcr einen Winterreifen wirklich gut ist.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Nasshaftung<\/strong>: Der Reifen erh\u00e4lt eine solide <strong>&#8220;C&#8221;-Bewertung<\/strong>, was f\u00fcr einen g\u00fcnstigen Winterreifen Standard ist.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Rollwiderstand<\/strong>: Viele Gr\u00f6\u00dfen haben sich auf die <strong>Einstufung &#8220;B&#8221;<\/strong> verbessert, was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz beitr\u00e4gt. Einige Gr\u00f6\u00dfen haben die Einstufung C&#8221;, nur wenige die Einstufung D&#8221;. Das Vorg\u00e4ngermodell hatte die Einstufung &#8220;E&#8221;, so dass dies eine erhebliche Verbesserung darstellt. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verbesserte_Leistung_gegenuber_dem_Polaris_5\"><\/span>Verbesserte Leistung gegen\u00fcber dem Polaris 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4nger, dem <strong>Polaris 5<\/strong>, bietet der neue Polaris 6 erhebliche Verbesserungen:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Erh\u00f6hte Laufleistung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Bessere Leistung auf Schnee<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Geringerer Ger\u00e4uschpegel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Verbesserter Rollwiderstand<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Wenn Sie das Spider-Diagramm mit dem Polaris 5 vergleichen, werden Sie Verbesserungen bei der Kilometerleistung, der Leistung auf Schnee, der Ger\u00e4uschentwicklung und dem Rollwiderstand feststellen&#8221;,<\/em> so der Experte.<\/p>\n\n\n    <div class=\"max-w-xl mx-auto my-6\" style=\"height: 450px;\">\n        <canvas id=\"tire-spider-graph-69de825771de6\" style=\"max-height: 100%; 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Es besteht kein Risiko, dass ein anderes Produkt mit demselben Profil auf dem Markt auftaucht&#8221;,<\/em> versicherte er.<\/p>\n\n\n\n<p>Das neue V-f\u00f6rmige Profil \u00e4hnelt zwar ein wenig den letzten Generationen der Continental-Winterreifen, aber es gibt nat\u00fcrlich auch Unterschiede.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barum hat den Polaris 6 vorgestellt, einen neuen Winterreifen f\u00fcr Pkw und SUVs, \u00fcber den wir bereits in einem separaten Artikel berichtet haben. Der Polaris 6 richtet sich an Autofahrer, die &#8220;vern\u00fcnftige Leistung zu einem vern\u00fcnftigen Preis&#8221; suchen. 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