AutoBild nie wybra\u0142 tylko garstki opon do test\u00f3w. Zacz\u0119li od 52 modeli, wszystkie w rozmiarze 225\/40 R18. Ale by\u0142 haczyk: te opony najpierw musia\u0142y si\u0119 \u201ezakwalifikowa\u0107\u201d poprzez pokazanie solidnej wydajno\u015bci hamowania zar\u00f3wno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Tylko 20 przesz\u0142o ostateczny test, plus jedna opona do\u0142\u0105czona jako \u201enajgorszy scenariusz\u201d, aby udowodni\u0107, \u017ce kwalifikacja hamowania ma sens, a je\u015bli opona s\u0142abo radzi sobie w podstawowych testach hamowania na mokrej\/suchej nawierzchni, prawdopodobnie nie b\u0119dzie magicznie b\u0142yszcze\u0107 w bardziej z\u0142o\u017conych aspektach, takich jak prowadzenie czy aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n
Jak co roku, niekt\u00f3re z chi\u0144skich marek<\/strong> znalaz\u0142y si\u0119 w\u015br\u00f3d testowanych. W tym te\u015bcie zar\u00f3wno Sailun, jak i Linglong rzeczywi\u015bcie znalaz\u0142y si\u0119 w ostatecznej dwudziestce. Historycznie, tanie marki \u0142ama\u0142y serca w kategoriach bezpiecze\u0144stwa\u2014szczeg\u00f3lnie w hamowaniu na mokro\u2014ale te dwie marki pokaza\u0142y, \u017ce przynajmniej mog\u0105 dotrzymywa\u0107 kroku. Chocia\u017c straci\u0142y troch\u0119 w ocenach przebiegu\/trwa\u0142o\u015bci, jasnym przes\u0142aniem jest to, \u017ce niekt\u00f3rzy chi\u0144scy producenci opon szybko doganiaj\u0105 pod wzgl\u0119dem osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Na szczycie testu<\/strong>, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a> i Michelin Pilot Sport 5<\/a> zaj\u0119\u0142y wsp\u00f3lnie pierwsze miejsce. Ich wydajno\u015b\u0107 w warunkach mokrych i suchych by\u0142a doskona\u0142a, ale prawdziwym zaskoczeniem by\u0142o to: obydwie r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0142y doskona\u0142e wyniki w kalkulacji \u201ekosztu na kilometr\u201d. Innymi s\u0142owy, niekoniecznie p\u0142acisz du\u017c\u0105 premi\u0119 za zakup \u201eprodukt\u00f3w premium\u201d. Goodyear zdoby\u0142 nawet tytu\u0142 \u201eEco-Meister\u201d za prowadzenie pod wzgl\u0119dem r\u00f3wnowagi kosztu, zu\u017cycia i osi\u0105g\u00f3w. Mog\u0105 kosztowa\u0107 wi\u0119cej na pocz\u0105tku, ale maj\u0105 tendencj\u0119 do utrzymywania si\u0119 d\u0142u\u017cej, a ich ni\u017cszy op\u00f3r toczenia r\u00f3wnie\u017c pomaga w rachunkach za paliwo lub elektryczno\u015b\u0107, je\u015bli je\u017adzisz samochodem elektrycznym.<\/p>\n\n\n\n AutoBild r\u00f3wnie\u017c by\u0142 pod wra\u017ceniem nowego Ventus Evo od Hankook o kodzie K137. Ta nowa opona by\u0142a najlepsza w odleg\u0142o\u015bci hamowania na mokro z ca\u0142ej grupy, a wci\u0105\u017c silnie radzi sobie w suchym prowadzeniu. W\u015br\u00f3d tak wielu du\u017cych nazwisk\u2014Bridgestone, Pirelli, Continental, Michelin\u2014to warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Hankook daje sobie rad\u0119 i zdobywa ocen\u0119 \u201evorbildlich\u201d (wzorcowy). Hankook z ka\u017cd\u0105 generacj\u0105 staje si\u0119 lepszy i powoli dogania najlepsze z opon premium na rynku.<\/p>\n\n\n\n Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy we wst\u0119pie, celowo pojawi\u0142a si\u0119 tu \u201ez\u0142a\u201d opona, czyli Autogreen Smart Chaser SC1, mimo \u017ce sko\u0144czy\u0142a na ko\u0144cu w rundzie kwalifikacyjnej. Wyniki by\u0142y nieciekawe: Autogreen potwierdzi\u0142 wszystkie najgorsze obawy dotycz\u0105ce tanich opon, dostarczaj\u0105c mizernych margines\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. By\u0142o to wa\u017cne, aby pokaza\u0107 w wyra\u017any spos\u00f3b, \u017ce je\u015bli produkt nie spe\u0142nia podstawowych wymaga\u0144 hamowania, nie magicznie odkupi si\u0119 w zaawansowanych testach prowadzenia.<\/p>\n\n\n\n Ostatecznie, test jest ogromnym \u017ar\u00f3d\u0142em dla ka\u017cdego kierowcy w tym popularnym rozmiarze opon. Je\u015bli szukasz pewnego zak\u0142adu na bezpiecze\u0144stwo i osi\u0105gi, mo\u017cesz z ufno\u015bci\u0105 wybra\u0107 sze\u015b\u0107 najlepszych opon \u201evorbildlich\u201d (Goodyear, Michelin, Bridgestone, Continental, Hankook lub Kumho). Je\u015bli koszt jest twoj\u0105 absolutn\u0105 podstaw\u0105, chi\u0144scy producenci jak Linglong i Sailun zaczynaj\u0105 pokazywa\u0107, \u017ce nie trzeba zbytnio rezygnowa\u0107 z bezpiecze\u0144stwa\u2014chocia\u017c prawdopodobnie stracisz na wydajno\u015bci w przebiegu, dlatego ekonomicznie mo\u017ce to nie mie\u0107 sensu.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AutoBild nie wybra\u0142 tylko garstki opon do test\u00f3w. Zacz\u0119li od 52 modeli, wszystkie w rozmiarze 225\/40 R18. Ale by\u0142 haczyk: te opony najpierw musia\u0142y si\u0119 \u201ezakwalifikowa\u0107\u201d poprzez pokazanie solidnej wydajno\u015bci hamowania zar\u00f3wno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Tylko 20 przesz\u0142o ostateczny test, plus jedna opona do\u0142\u0105czona jako \u201enajgorszy scenariusz\u201d, aby udowodni\u0107, \u017ce kwalifikacja hamowania […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5037,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5047"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5048,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5047\/revisions\/5048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}