{"id":7011,"date":"2026-07-27T06:42:36","date_gmt":"2026-07-27T06:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/kiek-tvarus-yra-siuolaikiniai-automobilio-ratai-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas-paaiskinti\/"},"modified":"2026-07-27T06:51:49","modified_gmt":"2026-07-27T06:51:49","slug":"kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/","title":{"rendered":"Kiek tvarios yra \u0161iuolaikin\u0117s padangos? Med\u017eiagos, efektyvumas ir perdirbimas"},"content":{"rendered":"\n<p>\u0160iuolaikin\u0117 padanga gali b\u016bti saugesn\u0117, ilgaam\u017ei\u0161kesn\u0117 ir energij\u0105 taupanti nei jos pirmtak\u0117, ta\u010diau ji vis tiek yra daug i\u0161tekli\u0173 reikalaujantis kompozitas, kuris d\u0117visi naudojimo metu. Tod\u0117l tikslus atsakymas \u012f klausim\u0105 \u201eAr tvar\u016bs ratai jau egzistuoja?\u201c yra ma\u017eiau tenkinantis nei \u201etaip\u201c ar \u201ene\u201c: <strong>pramon\u0117 daro ap\u010diuopiam\u0105 pa\u017eang\u0105, ta\u010diau jokia masin\u0117s rinkos padanga n\u0117ra be poveikio ar visi\u0161kai cirkuliari.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aplinkosauginis p\u0117dsakas pasklid\u0119s per vis\u0105 gyvavimo cikl\u0105. \u017daliavos ir gamyba yra svarbios, bet taip pat svarbi ir energija, prarandama d\u0117l ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo, padangos tarnavimo laikas, jos atskiriam\u0173 daleli\u0173 kiekis ir tai, kas nutinka jai panaudojus. Padanga su perdirbtomis med\u017eiagomis n\u0117ra automati\u0161kai geriausias pasirinkimas, jei ji greitai d\u0117visi arba eikvoja energij\u0105; lygiai taip pat padanga su ma\u017eu ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimu n\u0117ra visi\u0161kas tvarumo sprendimas, jei jos saugumas \u0161lapiame kelyje ar ilgaam\u017ei\u0161kumas yra prastas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres.webp\" alt=\"\u0160iuolaikin\u0117 lengvojo automobilio padanga su perdirbta guma, plienu, PET, ry\u017ei\u0173 luk\u0161t\u0173 pelenais ir alternatyvi\u0173 kau\u010diukmed\u017ei\u0173 augalais\" class=\"wp-image-6994\" srcset=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres.webp 1672w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-300x169.webp 300w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-1024x576.webp 1024w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-768x432.webp 768w, https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-1536x864.webp 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Konceptualus iliustracija, vaizduojanti kuriamus med\u017eiag\u0173 kelius; tai n\u0117ra konkre\u010dios padangos sud\u0117ties diagrama.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a67c109c7074\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a67c109c7074\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Trumpai_tariant\" title=\"Trumpai tariant\">Trumpai tariant<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Ka_zada_gamintojai\" title=\"K\u0105 \u017eada gamintojai\">K\u0105 \u017eada gamintojai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Kodel_du_40_teiginiai_gali_reiksti_skirtingus_dalykus\" title=\"Kod\u0117l du 40 % teiginiai gali reik\u0161ti skirtingus dalykus\">Kod\u0117l du 40 % teiginiai gali reik\u0161ti skirtingus dalykus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Riedejimo_pasipriesinimas_kur_ES_etikete_padeda\" title=\"Ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas: kur ES etiket\u0117 padeda\">Ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas: kur ES etiket\u0117 padeda<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Bio_pagrindu_pagamintas_kauciukas_perspektyvus_tyrimai_ne_viena_stebuklinga_kultura\" title=\"Bio pagrindu pagamintas kau\u010diukas: perspektyv\u016bs tyrimai, ne viena stebuklinga kult\u016bra\">Bio pagrindu pagamintas kau\u010diukas: perspektyv\u016bs tyrimai, ne viena stebuklinga kult\u016bra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Kas_is_tikruju_nutinka_su_sena_padanga\" title=\"Kas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 nutinka su sena padanga?\">Kas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 nutinka su sena padanga?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Padangu_devejimasis_yra_tvarumo_aklasis_taskas\" title=\"Padang\u0173 d\u0117v\u0117jimasis yra tvarumo aklasis ta\u0161kas\">Padang\u0173 d\u0117v\u0117jimasis yra tvarumo aklasis ta\u0161kas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Ka_vairuotojas_gali_padaryti_siandien\" title=\"K\u0105 vairuotojas gali padaryti \u0161iandien\">K\u0105 vairuotojas gali padaryti \u0161iandien<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Pagrindine_isvada\" title=\"Pagrindin\u0117 i\u0161vada\">Pagrindin\u0117 i\u0161vada<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/kiek-tvarios-yra-siuolaikines-padangos-medziagos-efektyvumas-ir-perdirbimas\/#Saltiniai_ir_metodika\" title=\"\u0160altiniai ir metodika\">\u0160altiniai ir metodika<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trumpai_tariant\"><\/span>Trumpai tariant<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Med\u017eiagos kei\u010diasi:<\/strong> nat\u016bralus kau\u010diukas, perdirbtas plienas ir tekstil\u0117, atgautas anglies juodumas, silicio dioksidas i\u0161 ry\u017ei\u0173 luk\u0161t\u0173 pelen\u0173 ir sertifikuoti cirkuliariniai \u017ealiaviniai komponentai vis da\u017eniau naudojami gamyboje.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2030 m. tikslai atrodo pana\u0161\u016bs:<\/strong> \u201eMichelin\u201c, \u201eContinental\u201c ir \u201eBridgestone\u201c visos naudoja 40 % kaip svarb\u0173 perdirbt\u0173 ir atsinaujinan\u010di\u0173 med\u017eiag\u0173 rodikl\u012f, nors \u201eBridgestone\u201c teigia, kad \u0161\u012f lyg\u012f pasiek\u0117 jau 2025 m.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Procentai n\u0117ra reiting\u0173 lentel\u0117:<\/strong> ataskait\u0173 apimtys ir grandin\u0117s kontrol\u0117s metodai skiriasi, o atsinaujinantis nat\u016bralus kau\u010diukas jau sudaro dal\u012f bendro skai\u010diaus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Naudojimo metu svarbus efektyvumas:<\/strong> ES etiket\u0117s degal\u0173 efektyvumo klas\u0117 nuo A iki E matuoja ried\u0117jimo pasiprie\u0161inim\u0105, o ne bendr\u0105 padangos aplinkosaugin\u012f p\u0117dsak\u0105.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Surinkimas n\u0117ra tas pats, kas u\u017edarojo ciklo perdirbimas:<\/strong> Europa tvarko daugum\u0105 panaudot\u0173 padang\u0173, ta\u010diau didel\u0117 dalis tampa produktais, kitais nei naujos padangos, arba naudojama energijai gauti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ka_zada_gamintojai\"><\/span>K\u0105 \u017eada gamintojai<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Trys did\u017eiausi \u0161io palyginimo vardai pasiek\u0117 steb\u0117tinai pana\u0161i\u0105 ilgalaik\u0119 kalbos stilistik\u0105. Detal\u0117s po antra\u0161te yra labiau atskleid\u017eian\u010dios:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>Gamintojas<\/th><th>Naujausias bendrov\u0117s prane\u0161tas rodiklis<\/th><th>2030 m. tikslas<\/th><th>2050 m. siekis<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Michelin<\/strong><\/td><td>Vidutini\u0161kai kiek daugiau nei 31 % atsinaujinan\u010di\u0173 ir perdirbt\u0173 med\u017eiag\u0173<\/td><td>40 % savo padangose<\/td><td>100 % atsinaujinan\u010di\u0173 arba perdirbt\u0173 med\u017eiag\u0173<\/td><\/tr><tr><td><strong>Continental<\/strong><\/td><td>28,1 % pirkt\u0173 gamybos med\u017eiag\u0173 padangoms 2025 m.<\/td><td>Ma\u017eiausiai 40 %<\/td><td>100 % \u201etvari\u0173 med\u017eiag\u0173\u201c<\/td><\/tr><tr><td><strong>Bridgestone<\/strong><\/td><td>2025 m. 40,0 % perdirbt\u0173 ir atsinaujinan\u010di\u0173 med\u017eiag\u0173<\/td><td>40 % tikslinis lygis<\/td><td>100 % \u201etvari\u0173 med\u017eiag\u0173\u201c<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Naujausi duomenys, vie\u0161ai prane\u0161ti bendrovi\u0173, kaip prieinami 2026 m. liepos m\u0117n. Apimtys ir apskaitos metodai n\u0117ra identi\u0161ki.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201eMichelin\u201c pabr\u0117\u017eia atsakingai gaunam\u0105 nat\u016bral\u0173 kau\u010diuk\u0105, bio pagrindu pagamint\u0105 butadien\u0105, perdirbt\u0105 plien\u0105 ir tekstil\u0119 bei anglies juodum\u0105, atgaut\u0105 i\u0161 sen\u0173 padang\u0173. \u201eContinental\u201c s\u0105ra\u0161e yra perdirbtas PET si\u016blas ir plienas, silicio dioksidas i\u0161 ry\u017ei\u0173 luk\u0161t\u0173 pelen\u0173, cirkuliariniai arba atsinaujinantys \u017ealiaviniai komponentai sintetinio kau\u010diuko ir anglies juodumo gamybai bei atgautas anglies juodumas. \u201eBridgestone\u201c programa apima daugel\u012f t\u0173 pa\u010di\u0173 kryp\u010di\u0173, taip pat guajulo nat\u016bral\u0173 kau\u010diuk\u0105, lengvesnius produktus, ilgesn\u012f tarnavimo laik\u0105 ir protektoriaus atnaujinim\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Svarbus \u012fsp\u0117jimas yra tas, kad <strong>\u201eatsinaujinantis ir perdirbtas\u201c n\u0117ra sinonimas \u201eperdirbtos padangos turiniui.\u201c<\/strong> Nat\u016bralus kau\u010diukas yra atsinaujinantis ir gali sudaryti reik\u0161ming\u0105 procentin\u0119 dal\u012f. Jis taip pat turi savo aplinkosaugos ir socialinius rizikos veiksnius, \u012fskaitant mi\u0161k\u0173 naikinim\u0105, biologin\u0117s \u012fvairov\u0117s nykim\u0105 ir atsekamum\u0105 per ma\u017e\u0173 \u016bkinink\u0173 valdom\u0105 tiekimo grandin\u0119. Tod\u0117l tiekimo kokyb\u0117 yra tokia pat svarbi, kaip ir tai, ar med\u017eiaga yra biologi\u0161kai atsinaujinanti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kodel_du_40_teiginiai_gali_reiksti_skirtingus_dalykus\"><\/span>Kod\u0117l du 40 % teiginiai gali reik\u0161ti skirtingus dalykus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kai kurios med\u017eiagos fizi\u0161kai yra padangoje ir yra atskirai atsekamos. Kiti teiginiai naudoja sertifikuot\u0105 <strong>mas\u0117s balanso<\/strong> metod\u0105. Mas\u0117s balanso metodu \u012fprasti ir alternatyv\u016bs \u017ealiaviniai komponentai gali b\u016bti mai\u0161omi toje pa\u010dioje tiekimo sistemoje; audituotas apskaitas tada priskiria atitinkam\u0105 atsinaujinan\u010dio arba perdirbto \u012fvesties kiek\u012f konkretiems produktams. Tai teis\u0117tas b\u016bdas tiekti naujus \u017ealiavinius komponentus per esamas chemijos gamyklas, ta\u010diau tai nerei\u0161kia, kad kiekvien\u0105 priskirt\u0105 molekul\u0119 galima fizi\u0161kai atsekti iki padangos, kuri\u0105 turite prie\u0161ais save.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eMichelin\u201c ai\u0161kiai apib\u016bdino savo 2022 m. keliams patvirtintas demonstracines padangas su 45 % ir 58 % atsinaujinan\u010di\u0173 ir perdirbt\u0173 med\u017eiag\u0173 kaip naudojan\u010dias atskirtus komponentus. \u201eContinental\u201c ir \u201eBridgestone\u201c taip pat parduoda produktus, kuriuose derinamos fizi\u0161kai perdirbtos arba atsinaujinan\u010dios med\u017eiagos su ISCC PLUS mas\u0117s balansu sertifikuotomis dalimis. Lyginant produktus, ie\u0161kokite suskirstymo tarp <em>perdirbto<\/em>, <em>atsinaujinan\u010dio<\/em> ir <em>mas\u0117s balansu priskirto<\/em> turinio, o ne pasikliaukite vienu bendru skai\u010diumi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riedejimo_pasipriesinimas_kur_ES_etikete_padeda\"><\/span>Ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas: kur ES etiket\u0117 padeda<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Padanga deformuojasi, kai jos kontaktinis plotas susilie\u010dia su keliu. Dal\u012f tos energijos virsta \u0161iluma, o ne jud\u0117jimu \u012f priek\u012f: tai yra ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas. Europos Taryba apskai\u010diavo, kad padangos, daugiausia d\u0117l ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo, sudaro 20\u201330 % transporto priemon\u0117s degal\u0173 s\u0105naud\u0173. Elektrin\u0117je transporto priemon\u0117je tas pats nuostolis suma\u017eina nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105, o ne degina degalus transporto priemon\u0117je.<\/p>\n\n\n\n<p>Pagal Reglament\u0105 (ES) 2020\/740, etiket\u0117 paver\u010dia i\u0161matuot\u0105 ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo koeficient\u0105 \u012f degal\u0173 efektyvumo klas\u0119 nuo A iki E. Normalios lengvojo automobilio padangos (C1 klas\u0117) diapazonai yra:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>ES degal\u0173 efektyvumo klas\u0117<\/th><th>Ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo koeficientas (N\/kN)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>A<\/strong><\/td><td>6,5 arba ma\u017eiau<\/td><\/tr><tr><td><strong>B<\/strong><\/td><td>6,6\u20137,7<\/td><\/tr><tr><td><strong>C<\/strong><\/td><td>7,8\u20139,0<\/td><\/tr><tr><td><strong>D<\/strong><\/td><td>9,1\u201310,5<\/td><\/tr><tr><td><strong>E<\/strong><\/td><td>10,6 arba daugiau<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Europos Komisija teigia, kad viena klas\u0117 gali atitikti ma\u017edaug 80 litr\u0173 degal\u0173 per vidaus degimo variklio automobilio padangos tarnavimo laik\u0105 vidutini\u0161kai, arba de\u0161imtis kilometr\u0173 nuva\u017eiuojamo atstumo vienu \u012fkrovimu akumuliatoriniam elektriniam automobiliui. Tikrieji rezultatai priklauso nuo transporto priemon\u0117s, vairavimo stiliaus, apkrovos, kelio, temperat\u016bros ir \u2013 svarbiausia \u2013 sl\u0117gio.<\/p>\n\n\n\n<p>Neskai\u010diuokite tik degal\u0173 klas\u0117s. Etiket\u0117je \u0161lapias sukibimas yra lygiai taip pat svarbus, taip pat nurodomas i\u0161orinis ried\u0117jimo triuk\u0161mas, o prireikus \u2013 ir sniego ar ledo sertifikavimas. Kuriant vien\u0105 savyb\u0119, gali nukent\u0117ti kita, tod\u0117l protingas pasirinkimas teikia pirmenyb\u0119 stipriam saugumui \u0161lapiame kelyje ir ma\u017eam ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimui, tada naudokite nepriklausomus bandymus, kad patikrintum\u0117te stabdym\u0105, akvaplanavim\u0105, valdym\u0105 ir d\u0117v\u0117jim\u0105si. Taip pat patikrinkite etiket\u0119 d\u0117l <strong>tiksliai dyd\u017eio<\/strong>: skirtingi to paties modelio matmenys gali tur\u0117ti skirtingas klases.<\/p>\n\n\n\n<p>Etiket\u0117 yra naudinga, bet tai n\u0117ra gyvavimo ciklo \u012fvertinimas. Ji \u0161iuo metu nenurodo gamyklos emisij\u0173, med\u017eiagos kilm\u0117s, perdirbto kiekio ar realaus padangos kilometra\u017eo. ES taisykl\u0117s juda link atsparumo dilimui ir kilometra\u017eo informacijos, o Euro 7 \u012fveda padang\u0173 dilimo reikalavimus, ta\u010diau \u012fprastos parduotuv\u0117s etiket\u0117s dar netur\u0117t\u0173 b\u016bti laikomos i\u0161samiu aplinkosauginiu sertifikatu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bio_pagrindu_pagamintas_kauciukas_perspektyvus_tyrimai_ne_viena_stebuklinga_kultura\"><\/span>Bio pagrindu pagamintas kau\u010diukas: perspektyv\u016bs tyrimai, ne viena stebuklinga kult\u016bra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nat\u016bralus kau\u010diukas i\u0161 <em>Hevea brasiliensis<\/em> med\u017eio jau yra bio pagrindu pagaminta padang\u0173 med\u017eiaga. Mokslini\u0173 tyrim\u0173 u\u017edavinys yra diversifikuoti tiekim\u0105, pagerinti atsekamum\u0105 ir pakeisti daugiau i\u0161 i\u0161kastinio kuro pagaminto sintetinio kau\u010diuko, nesukuriant nauj\u0173 \u017eem\u0117s naudojimo problem\u0173.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kiaulpien\u0117s kau\u010diukas:<\/strong> \u201eContinental\u201c ir tyrim\u0173 partneriai suk\u016br\u0117 \u201eTaraxagum\u201c i\u0161 rusi\u0161k\u0173 kiaulpieni\u0173. Dvira\u010dio padanga pasiek\u0117 serijin\u0119 gamyb\u0105, o ilgalaikis tikslas apima lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ir komercini\u0173 transporto priemoni\u0173 pritaikym\u0105.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guajulas:<\/strong> \u201eBridgestone\u201c tiria \u0161\u012f sausring\u0173 region\u0173 kr\u016bm\u0105 nuo 2012 m. Jie pagamino eksperimentines lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 padangas, kuriose beveik visuose komponentuose, kuriuose buvo nat\u016bralaus kau\u010diuko, buvo naudojamas i\u0161 guajulo gautas kau\u010diukas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bio pagrindu pagamintas sintetinis kau\u010diukas:<\/strong> \u201eMichelin\u201c \u201eBioButterfly\u201c partneryst\u0117 atidar\u0117 pramonin\u012f demonstracin\u012f \u012frengin\u012f Pranc\u016bzijoje, kad butadienas \u2013 esminis sintetinio kau\u010diuko statybinis blokas \u2013 b\u016bt\u0173 gaminamas i\u0161 bioetanolio, o ne i\u0161 naftos \u017ealiavos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u0160ie projektai yra svarb\u016bs, nes jie sprend\u017eia skirtingas problemas. Alternatyv\u016bs augalai diversifikuoja nat\u016bralaus kau\u010diuko geografij\u0105; bio-butadienas sprend\u017eia sintetinio elastomero i\u0161kastin\u0119 kilm\u0119. Nei vienas kelias nepanaikina poreikio atsakingai \u016bkininkauti, patvirtinto anglies apskaitos, patvarios padang\u0173 konstrukcijos ir saugos bandym\u0173 pramoniniu mastu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kas_is_tikruju_nutinka_su_sena_padanga\"><\/span>Kas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 nutinka su sena padanga?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>ES s\u0105vartyn\u0173 taisykl\u0117s nuo 2003 m. u\u017edraud\u0117 \u0161alinimo s\u0105vartynuose vis\u0173 panaudot\u0173 padang\u0173, o nuo 2006 m. \u2013 susmulkint\u0173 padang\u0173, su nedidel\u0117mis i\u0161imtimis. Europos padang\u0173 pramon\u0117 dabar prane\u0161a apie 95 % surinkimo ir apdorojimo rodikl\u012f panaudotoms padangoms. Tai svarbi pa\u017eanga \u2013 ta\u010diau \u201eapdorojimas\u201c apima kelias labai skirtingas paskirties vietas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pakartotinis naudojimas ir protektoriaus atnaujinimas:<\/strong> jei korpusas yra tvirtas, prat\u0119siant jo tarnavimo laik\u0105 i\u0161saugoma daugiau originalaus produkto. Protektoriaus atnaujinimas yra \u012fprastas sunkve\u017eimi\u0173 ir autobus\u0173 padangoms, ta\u010diau i\u0161lieka ribotas lengviesiems automobiliams.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mechaninis med\u017eiag\u0173 atgavimas:<\/strong> susmulkinimas ir granuliavimas atskiria gum\u0105, plien\u0105 ir tekstil\u0119. Produktai gali b\u016bti naudojami grindims, statyboms, liejiniams gaminiams ir kitoms reikm\u0117ms, nors tai da\u017enai yra \u017eemesn\u0117s kokyb\u0117s perdirbimas, o ne padang\u0173 perdirbimas \u012f padangas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Piroliz\u0117 arba termoliz\u0117:<\/strong> kaitinant padangas be \u012fprasto degimo, galima atgauti aliej\u0173, dujas ir atgaut\u0105 anglies juodum\u0105. \u201eMichelin\u201c, \u201eContinental\u201c ir \u201eBridgestone\u201c remia projektus, skirtus \u0161i\u0173 produkt\u0173 kokybei ir mastui gerinti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Energijos atgavimas:<\/strong> padangos gali pakeisti dal\u012f \u012fprast\u0173 degal\u0173, naudojam\u0173 tokiuose procesuose kaip cemento gamyba. Tai nukreipia atliekas nuo s\u0105vartyn\u0173 ir gali pakeisti i\u0161kastin\u012f kur\u0105, ta\u010diau med\u017eiaga yra sudeginama, o ne i\u0161laikoma u\u017edarame cikle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>U\u017edarojo ciklo perdirbimas i\u0161lieka sud\u0117tinga dalimi. Bendrame pramon\u0117s dokumente, paskelbtame 2023 m., \u201eMichelin\u201c ir \u201eBridgestone\u201c teig\u0117, kad ma\u017eiau nei 1 % pasaulyje nauj\u0173 padang\u0173 gamyboje naudojamo anglies juodumo buvo i\u0161 perdirbt\u0173 panaudot\u0173 padang\u0173. Atgautas anglies juodumas gali suma\u017einti poreik\u012f pirmin\u0117ms naftos chemijos med\u017eiagoms, ta\u010diau priemai\u0161os, nuoseklumas, armavimo na\u0161umas, tiekimo grandin\u0117s ir pramonin\u0117 talpa vis dar riboja platesn\u012f naudojim\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Padangu_devejimasis_yra_tvarumo_aklasis_taskas\"><\/span>Padang\u0173 d\u0117v\u0117jimasis yra tvarumo aklasis ta\u0161kas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Padanga negali u\u017etikrinti sukibimo be trinties, o protektorius palaipsniui prarandamas kaip dalel\u0117s. Surinkimas ir perdirbimas apima tik med\u017eiag\u0105, kuri lieka ant rato panaudojus; jie negali atgauti to, kas jau nusid\u0117v\u0117jo ant keli\u0173 ir \u012f aplink\u0105. \u0160tai kod\u0117l kilometra\u017eas ir dilimas nusipelno tokio paties d\u0117mesio kaip ir perdirbtas turinys bei ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas.<\/p>\n\n\n\n<p>Ilgesnis tarnavimo laikas n\u0117ra automati\u0161kai geresnis, jei jis pasiekiamas d\u0117l junginio su prastu sukibimu \u0161lapiame kelyje, lygiai taip pat maksimalus sukibimas didel\u0117s kainos u\u017e greit\u0105 d\u0117v\u0117jim\u0105si n\u0117ra aplinkosaugin\u0117 pergal\u0117. Naudingas tikslas yra <strong>saugus na\u0161umas per ilg\u0105 tarnavimo laik\u0105 su kontroliuojamu dilimu<\/strong>. Euro 7 sukuria pagrind\u0105 padang\u0173 dilimo apribojimams, o ES darbas, susij\u0119s su vartotoj\u0173 informacija, tur\u0117t\u0173 palengvinti d\u0117v\u0117jimosi palyginim\u0105, kai testavimo metodai taps brandesni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ka_vairuotojas_gali_padaryti_siandien\"><\/span>K\u0105 vairuotojas gali padaryti \u0161iandien<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pirkite tinkam\u0105 kategorij\u0105 darbui.<\/strong> Efektyvi kelionin\u0117 padanga paprastai yra prasmingesn\u0117 \u012fprastam keli\u0173 naudojimui nei sunki, agresyvi ar itin na\u0161umo dizainas, kurio jums nereikia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Patikrinkite tiksliai dyd\u017eio ES etiket\u0119.<\/strong> Pirmiausia teikite pirmenyb\u0119 sukibimui \u0161lapiame kelyje, tada palyginkite ried\u0117jimo pasiprie\u0161inim\u0105 ir triuk\u0161m\u0105 tarp padang\u0173, kurios atitinka j\u016bs\u0173 saugos poreikius.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Naudokite nepriklausomus bandymus.<\/strong> Ie\u0161kokite i\u0161matuoto stabdymo, akvaplanavimo, ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo ir d\u0117v\u0117jimosi \u2013 ne tik tvarumo \u017eenklo ar visos gamintojo tiksl\u0173.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Apsaugokite tarnavimo laik\u0105.<\/strong> Laikykit\u0117s transporto priemon\u0117s gamintojo rekomenduojamo \u0161alto sl\u0117gio, tinkamai sureguliuokite rat\u0173 suvedim\u0105, ap\u017ei\u016br\u0117kite netolyg\u0173 d\u0117v\u0117jim\u0105si ir venkite nereikalingo staigaus akceleravimo bei stabdymo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Naudokite \u012fgaliot\u0105 surinkimo mar\u0161rut\u0105.<\/strong> Pa\u0161alintas padangas palikite pas atstov\u0105 arba patvirtint\u0105 atliek\u0173 operatori\u0173, kad jos patekt\u0173 \u012f atitinkam\u0105 nacionalin\u0119 atgavimo sistem\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pagrindine_isvada\"><\/span>Pagrindin\u0117 i\u0161vada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u0160iuolaikin\u0117s padangos tampa tvariais keliais keliais b\u016bdais: daugiau atsinaujinan\u010di\u0173 ir perdirbt\u0173 \u017ealiav\u0173, ma\u017eesnis ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas, geresnis \u017eem\u0117s \u016bkio \u0161alutini\u0173 produkt\u0173 panaudojimas, vis labiau atsekamos tiekimo grandin\u0117s ir rimtos investicijos \u012f \u017ealiav\u0173 atgavim\u0105 i\u0161 sen\u0173 padang\u0173. Bendri \u201eMichelin\u201c, \u201eContinental\u201c ir \u201eBridgestone\u201c 40 % tikslai rodo, kad \u0161is per\u0117jimas per\u017eeng\u0117 izoliuot\u0173 konceptuali\u0173 padang\u0173 ribas.<\/p>\n\n\n\n<p>Ta\u010diau stipriausias teiginys n\u0117ra \u201e\u017ealia padanga\u201c. Tai yra ap\u010diuopiama pa\u017eanga per vis\u0105 gyvavimo cikl\u0105, neprarandant saugumo. Pirk\u0117jams geriausias turimas rodiklis yra padanga, tinkanti transporto priemonei, gerai pasirodanti nepriklausomuose bandymuose, turinti konkurencingas sukibimo \u0161lapiame kelyje ir ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimo etiketes, gerai tarnaujanti, tinkamai pri\u017ei\u016brima ir tinkamai pateikiama \u012f atgavimo sistem\u0105 pasibaigus jos eksploatavimo laikui.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Saltiniai_ir_metodika\"><\/span>\u0160altiniai ir metodika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Gamintoj\u0173 procentai yra bendrovi\u0173 prane\u0161ti ir buvo patikrinti pagal naujausi\u0105 informacij\u0105, prieinam\u0105 2026 m. liepos m\u0117n. Kadangi apimtys ir apskaitos metodai skiriasi, jie pateikiami kaip pa\u017eangos rodikliai, o ne reitingas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.michelin.com\/en\/media\/magazine\/player-circular-revolution\" rel=\"nofollow noopener\">Michelin: cirkuliarin\u0117s med\u017eiagos, dabartinis rodiklis, 2030\/2050 m. tikslai ir BioButterfly<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/20250605-more-sustainable-materials\/\" rel=\"nofollow noopener\">Continental: atsinaujinan\u010dios ir perdirbtos med\u017eiagos bei mas\u0117s balansas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/annualreport.continental.com\/2025\/en\/report\/corporate-profile\/research-development.php\" rel=\"nofollow noopener\">Continental 2025 m. metin\u0117 ataskaita: naujausias med\u017eiag\u0173 rodiklis<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.bridgestone.com\/responsibilities\/environment\/resources\/\" rel=\"nofollow noopener\">Bridgestone: cirkuliarin\u0117s med\u017eiagos tikslai, apibr\u0117\u017eimai ir naujausia pa\u017eanga<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/energy-efficient-products.ec.europa.eu\/product-list\/tyres_en\" rel=\"nofollow noopener\">Europos Komisija: padang\u0173 etiket\u0117, ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas ir energijos poveikis<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:32020R0740\" rel=\"nofollow noopener\">Reglamentas (ES) 2020\/740 d\u0117l padang\u0173 \u017eenklinimo<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/2020-12-04-german-sustainability-award\/\" rel=\"nofollow noopener\">Continental: Taraxagum kiaulpien\u0117s kau\u010diukas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.bridgestone.com\/responsibilities\/environment\/resources\/action03\/\" rel=\"nofollow noopener\">Bridgestone: guajulo tyrimai<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/tyreseurope.org\/circularity-and-end-of-life\/\" rel=\"nofollow noopener\">Tyres Europe: cirkuliarin\u0117 ekonomika ir panaudot\u0173 padang\u0173 tvarkymas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:92003E001441\" rel=\"nofollow noopener\">ES s\u0105vartyn\u0173 taisykl\u0117s panaudotoms padangoms<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.michelin.com\/en\/publications\/group\/bridgestone-and-michelin-to-present-findings-from-year-long-effort-on-recovered-carbon-black-in-joint-white-paper\" rel=\"nofollow noopener\">Michelin ir Bridgestone: atgautas anglies juodumas ir padang\u0173 perdirbimas \u012f padangas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eMichelin\u201c, \u201eContinental\u201c ir \u201eBridgestone\u201c siekia naudoti daugiau perdirbt\u0173 ir atsinaujinan\u010di\u0173 med\u017eiag\u0173. \u0160tai k\u0105 rei\u0161kia j\u0173 tikslai \u2013 ir kod\u0117l ried\u0117jimo pasiprie\u0161inimas, padang\u0173 tarnavimo laikas ir tvarkymas pasibaigus eksploatavimo laikui yra ne ma\u017eiau svarb\u016bs.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-7011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneucyklopedie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7017,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7011\/revisions\/7017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testshin.net.ua\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}